tntbobyueshen 发表于 2022-01-10 10:13 我对大脚这块儿懂的不多,越野区是的老家 目前就只知道传统大脚大小X挺不错 其他就不太了解了 我的几台大脚车也均是那种竞速卡风格的大脚 纯竞速卡倒是有8台了 大脚车目前能拿得出手的就只有流浪了 伪竞速卡大脚车,哈哈哈 包括这次的比利时,还是伪竞速卡的大脚 |
北海的狼 发表于 2022-01-10 13:27 我之前是接触过它的,用它的普通版的RTR和普通版的Arrma恶霸一起飞过坡,当时感觉Arrma操控表现要好一点,但比利时的性价比更高一点,还是要根据个人需求来选择。如今自己新入手的已经是流浪的EXB,和比利时的“EXB”,在性价比上,比利时更加有优势了,EXB可不是一台便宜的车子或车架。这样就更难比较了,毕竟便宜点的车子和贵的车子一起比操控性,强度,本来就不太正确。 我个人主观的总结是:纯极限空翻选传统大脚,类似大小MAXX。 野跑,穿越,飞坡,极限空翻,全能性大脚车,选择Arrma,但强度方面肯定是弱于前者的,但价位也低于前者。 最后如果就是野跑,暴力加速,穿越,常规飞一些小坡,偶尔飞一下大坡,但不搞什么极限飞太空的空翻飞坡,那么就选比利时。价位是最低,性价比最高的选择。 选择还是要看自己的需求和手上的预算 |
肥仔威 发表于 2022-01-10 11:11 哦?很久没有关注过比利时了,甚至连家门口的实体店都没有进入看看了,买它也是上网随便一选,挑个快递速度最快的店就下单了 |
北海的狼 发表于 2022-01-10 15:38 哈哈哈,你和我太像了 尤其是有了越野和竞卡 很难再能看得上短卡拉力啥的 除非是无脑的一见钟情某台车子 否则简直就是阉割版的越野车 拉力像是一台无法飞坡的越野 短卡像是一台更容易翻车的越野 哈哈哈,大脚车还是有一些独特的魅力的 虽然操控性啥的一般般,高速转弯也会翻车 但它结实耐玩,通过性好 变态的减震能力让它可以很牛逼的飞大坡 娱乐性挺强的 |
木土艮 发表于 2022-01-10 06:59 你确定了解澳洲的gun政策? |
First·彳亍 发表于 2022-01-10 19:28 我去年年底的时候已经突破四十了,所以才决定回家卖掉一些车,这次卖掉了十台,不过感觉要不了多久又会补回来 |
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