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arrma 8s卡屯rtr 交流与使用分享。

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佩琪选手

RC 新手发消息

发表于 22-1-19 04:15:53 |显示全部楼层来自：中国江苏连云港

哈喽大家好，好久没写文章了。最近搞了一台arrma的8S卡屯，这段时间一直在试车。把近期经验分享一下，大家一起交流交流，也给想购入的玩家提供个人使用感觉参考。

小编作为arrma8车相对比较资深的玩家，咱们从8车的角度来参考这一台1/5卡屯。首先陈述一点ar的5车是在8车的基础设计上做改动所以有很多对比价值，把原有8车存在的强度以及设计问题绝大多数解决了。

差速：例如8车个人感觉最大的问题就是在于差速，因为波箱比较小里面的东西材质再好也弥补不了尺寸带来的问题，这个就相当于48p马达齿怎么做也不会比1模马达齿强是一个道理。反观5车因为重新开模，差速器方面可以说是相当粗壮，波箱的整体设计比较起8车也是更佳合理，增加了一个固定避震架螺丝，也基本上不会出现8车飞坡扯坏波箱那种情况。

避震架：这个8S卡屯避震架是尼龙的，有玩家就会担心强度问题，因为8车是金属避震架，但是比较于5车避震架的设计，支撑厚度等方面，可以说这个避震架基本上不会坏，因为在设计方面就远超8车，有时候合理设计是要比材质重要的多。

底盘：虽然8S卡屯底盘只有4mm厚，但是底盘有加强筋凹槽，支撑方面是arrma标准的斜支撑配中杆，后面也有低位尼龙支撑，所以说在整体强度上也是非常安心。

目前体验几个小问题就是，摆臂的虚位相对较大一些这个加几个垫片简单解决。其次就是传动轴等方面不够粗壮，主要是中央后传动轴太长，比较容易弯。不过基本上没什么影响。

马达齿建议原厂动力使用24T 这个齿比配合原厂动力基本上可以达到这一套动力的极限边缘水平也不至于过热，参考相对也是最佳。

差速油推荐前30万，中1000万或者两千万，后20万。这个差速油搭配基本上可以把这台车的操控发挥到最佳状态，非常舒服。

如果你的差速器漏油那么一定是o圈尺寸不合适，o圈小编换了13*2.4 mm 尺寸刚好也不漏油。

总之呢这两天这台车给我的体验还是相当不错的，然后对于状态的设计还是相对比较完美，绝对算得上是一天省心的车子。如果想体验较大比例这台车确实是一个非常不错的选择。

另外提一句，王总的提手抬头轮相当赞。还有一些跟细致方面的，这个要等后续对这台车的深入了解。谢谢各位阅读。春节将至提前祝福各位新年快乐。