威龙坦克的动力为什么那么差？

今天刚入手一台威龙的1：72小坦克，用601BC充好电后，发现动力非常差，好奇怪啊，看论坛上的朋友不是说这个坦克动力很强劲吗，我的坦克一套上履带，就很难走动了~~好象不够力气一样，是不是电池的问题啊？还是新车子要先把电池激活？

我用0.5A来充电的，用1A的时候发现有烧焦的味道(是红色的老虎夹周围的塑料糊了)，所以就改用0.5A了，冲到280MAH就自动停止了，这么充电没有问题吧？

我们玩得都是大坦克！呵呵

用AA电池充 试一下啊～～～～～～～～～  是不是你电流太大？

电池应该可以充到400MAH左右,你用充放电模式看看把,我的坦克很有劲的!!

看到您说您的坦克动力差， 我也买了一个试试看，确实非常不好，不过，问题出在履带上  履带做工不好导致  ，因为太小了  ，您仔细看，主动轮两边的小齿，在前进过程中，老是把履带顶起来，导致履带内侧的两行胶质定位齿不能卡在主动轮的槽里面，形成一个不好的循环，履带被拉伸，然而 这一点点拉伸，就损耗了坦克大部分的电能，于是我用指甲刀，小心的把主动轮上的齿全部剪掉，一共4行齿，剪掉以后，套上履带，发现履带一般不会位移了，但是偶尔还是会被履带上的胶质定位齿顶起来，我拿下履带一看  ，原来是胶质定位齿，有几个齿已经歪了，导致不能卡进主动轮，所以才把履带顶起来，导致动力消耗，于是我就把歪了的这几个齿用指甲刀剪掉，套上履带，发现小坦克立即平顺了许多，但是履带还有一点点紧，于是 我就把履带套在充电器上一晚上，充电器的轻微拉力 刚好够用，又不至于力度过大，履带经过一点点拉伸以后，小坦克跑起来特别平顺，非常厉害。不过建议在剪主动轮的齿的时候，不要剪的太齐，故意留下一点点毛刺，可以更好的抓紧履带。以免日后打滑，威龙在动力方面确实不动脑筋，如果主动轮放在后轮上，就可以有跟好的表现，

我更换过锂电后,强多了!
现在非常猛!!
就是履带有时候会脱出来,不过小问题而已

原帖由 reiya 于 2007-12-17 11:28 AM 发表
看到您说您的坦克动力差， 我也买了一个试试看，确实非常不好，不过，问题出在履带上  履带做工不好导致  ，因为太小了  ，您仔细看，主动轮两边的小齿，在前进过程中，老是把履带顶起来，导致履带内侧的两行胶质定位 ...

你也真强啊~~观察得够仔细
不过我不大敢剪啊~~这个操作是不可逆的~~

因为电池盒里有稳压限流电路,接601后会烧毁电路的!!买个十字接头连接在充电器上直接充就行了!!!!

我的就是这么做的,效果不错!!!