蚊车新人一定要看的攻略-京商篇

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狂瀑追猎者

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发表于 22-2-1 01:13:54 来自手机 |显示全部楼层来自：中国吉林

发烧友特供版-pro系列

pro系列相比普通asf系列最大的变化就是多出了一个mhs信号

据官方宣称：mhs信号将会比mr03的asf反应速度快四倍，比awd系列的asf反应速度快十六倍（据说是因为舵机结构原因）

开启mhs信号时总有一种错觉，不仅仅是和手里动作完全同步，甚至还比我手里动作提前一点（笑

总体来说，纯粹为了发烧友进阶设计的，只有时间很长的老手才能体会到mhs更快的反应速度

Ps：日文网页介绍说mhs和asf最不一样的事mhs多出了一种叫做静息信号的设计，简单理解就是无论是否进行操作mhs信号都会发出，不像asf信号只有在操作时才会发射信号，这也就是为什么用了mhs变得不再抖舵了，也是mhs更费电原因所在

图分别为mr03Pto版和ma020Pro版

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狂瀑追猎者

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发表于 22-2-1 01:27:05 来自手机 |显示全部楼层来自：中国吉林

努力追赶时代-evo

京商意识到自己旗下的蚊车产品过于封闭时已经有些晚了，他们担心进行过于大刀阔斧的改革会影响到原本处于京商体系的玩家，因此做出了这个折中的选择：在原本封闭的车架上赋予玩家更多选择的权利，同时保持原有的性能

evo系列支持多种遥控器协议（终于不再被ko束缚了）且可随意切换有无刷电机，在保有京商反馈迅速的优势同时还在硬件上有更多的选择空间，抖舵现象进一步降，目前和pro系列并驱性能天花板（也有人说evo比pro好）

总体而言，很好的系列，算是京商摆脱固有思维的一小步

图为mr03evo和ma030evo

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狂瀑追猎者

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发表于 22-2-1 07:45:10 来自手机 |显示全部楼层来自：中国吉林长春

有关所谓op的一些事

严格意义上来说，op是原厂没自带，需要选装以获取一些功能的产品，最典型的陀螺仪，头单尾直

所以，一些对结构没有改变，对功能没有拓展的金属样子塑胶形状不能算是真正的op，那叫做心情

不建议新人op，车也不是金属越多越好，塑胶件往往有着更好的抗冲击性能，这个东西仁者见仁

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点评

崂山道士这一段表达的非常好，说出我的心声。详情回复发表于 22-12-10 11:05

狂瀑追猎者

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发表于 22-2-1 15:09:50 来自手机 |显示全部楼层来自：中国吉林

完结，欢迎补充

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RCPhil 想要个女车友详情回复发表于 22-2-12 10:59

破车配好控

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发表于 22-2-1 15:49:45 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

狂瀑追猎者发表于 2022-02-01 07:45
有关所谓op的一些事

严格意义上来说，op是原厂没自带，需要选装以获取一些功能的产品，最典型的陀螺仪，头单尾直

所以，一些对结构没有改变，对功能没有拓展的金属样子塑胶形状不能算是真正的op，那叫做心情

不建议新人op，车也不是金属越多越好，塑胶件往往有着更好的抗冲击性能，这个东西仁者见仁

观点很赞同
其实有些不改变结构的金属件，也不是一无是处，底盘刚性也是一个重要的设定点，但是盲目追求全金属就一定是不明智的行为了

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