xv02配备托森中央差速器？

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叫啥都重名

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发表于 22-2-4 07:14:55 |显示全部楼层来自：中国广东汕头

xv02有没有中差？有没有必要加个中差？如果有中差会不会配个托森差速？真要配个托森差速器那绝对砸锅，又是一波收割

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发表于 22-2-4 07:20:50 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东汕头

前后齿比不一样，然而很多车友说有中差，哪哪都觉矛盾

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狂野飙车9

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发表于 22-2-4 08:43:22 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

观望等大佬评测

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发表于 22-2-4 10:15:45 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东汕头

zealredevoix 发表于 2022-02-04 09:15
前后主减速器可选不同齿比，就算有中差，大概率也不会用拖森，内阻太大了

我猜不会有中差，多配一个不同t数的齿轮估计是让玩家自己选择，不过还是很期待有个托森中央差速，前后轴装相同t数的齿轮转速同步的情况下，托森差速就好玩了

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发表于 22-2-4 10:30:40 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东汕头

如果前后齿轮t数不同，换一种说法也就是前后轴转速不同，如果没有中差的话，就类似以前的四驱漂移车架，车子一动就有轮子在打滑，如果有中差，这个中差会一直在和谐前后转速，那么又为何要前后有转速差？好矛盾！就算这其中可以用不同浓度的差速油来使其有不同的操控特性，付出的代价是中差工作量巨大，换O圈和差速壳的频率会更高，换一种说法应该很快就会漏油

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发表于 22-2-4 10:38:05 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东汕头

前后有转速差，如果没有中差，难道一直漂移玩法？还能不能跑直线了？反正哪哪都好矛盾，希望大神能科普一下

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发表于 22-2-4 10:46:08 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东汕头

zealredevoix 发表于 2022-02-04 10:24
确实，前后轴主减速比一样的情况下，来个拖森中差就厉害了
好像Xray出了个扭矩敏感式LSD，和真车的摩擦片式扭矩敏感LSD原理一样，靠斜面推动行星架十字轴来产生轴向力，把太阳轮向壳体压紧，抑制转动。提供了三种不同角度的斜面可选，对应不同的限滑比率。
不过这个LSD貌似500+一颗

请问你说的这款lsd差速器，是Xray的哪款车型？要是车型我刚好喜欢的话去买一辆来学习一下，多花500＋当是学费也值了

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