大f V2深度爆草十几天后总结报告

玩了很久新f，车都快报废了，总结一下，就三个缺点，一是卸力机构保留了落后简陋的限滑齿费钱经常换，二是保留了狗骨加接杯这种落后简陋的传动结构容易扫接杯脱狗骨卡转向，三是差速伞齿的强度没有足够支持一直原地空翻。。。

优点就牛逼了，一般人也就觉得非常好看，我觉得这车架精髓其实是非常耐飞耐砸，还是任何角度砸，全身尼龙非常好的卸力，这么重板场砸野地砸，基本没什么大伤害，这车只玩原地空翻和温柔傻跑是真浪费，适合任何新老手直接上天，任何失误各种角度怼地都没啥大问题。

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最烦的就是废电机齿，玩不了多久又换一个。其他都觉得还好，前前后后玩了五六辆大F

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jerry3m 发表于 2022-02-05 17:57
最烦的就是废电机齿，玩不了多久又换一个。其他都觉得还好，前前后后玩了五六辆大F

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我原厂齿比玩，4s拉灰玩姿态，飞坡不空翻，感觉不错，实在舍不得猛干那种，但是发现左前轮低速转起来有点飄

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tntbobyueshen 发表于 2022-02-05 18:14
我原厂齿比玩，4s拉灰玩姿态，飞坡不空翻，感觉不错，实在舍不得猛干那种，但是发现左前轮低速转起来有点飄

4s，一开始爱惜能理解，哪天看腻看烦了就干烂他

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改个中差？

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黄海峰 发表于 2022-02-05 18:40
4s，一开始爱惜能理解，哪天看腻看烦了就干烂他

我还想问一下，原厂的避震挺软的，这样是不是对空翻有一定影响，是不是调硬一点更容易空翻？

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坐在窗台听雨声 发表于 2022-02-05 19:02
改个中差？

老车准备换，新的应该不合适

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tntbobyueshen 发表于 2022-02-05 19:18
我还想问一下，原厂的避震挺软的，这样是不是对空翻有一定影响，是不是调硬一点更容易空翻？

你可以试试。。。我全原厂拧紧限滑勉强原地翻

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说实话 大f就适合改个简易中差之后飞大坡去 真请文明用语耐操 我也好几辆了

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