HN vs Kysho （Big vs Big）

原帖由 eddy@tse 于 2007-10-11 06:05 PM 发表

绝对没有看不起的意思。。。。 :em28: :em28:
我说的不漏是更换了好几次配件的到的结果。。。。。。。。 :'( :'(

PS: 这只能说明KY 的QC 退步啦。。。。。。。

好在配件还算便宜哦！ :em40:
说实话...KY的避震效果堪称一流....

[ 本帖最后由 龙少 于 2007-10-11 09:19 PM 编辑 ]

原帖由 eddy@tse 于 2007-10-11 06:01 PM 发表
说明是注明：活塞片斜面向下。。。。。。。。。。。
没想明白具体作用。。。。。。。。
猜想了一下，Maybe：
斜面是偷薄活塞与活塞筒的接触面，
从而减少摩擦又不会影响活塞的强度、导致活塞的变形，增加避震顺滑 ...

30楼的大佬已经说了回落速度会快....
偶以为....，为啥会快呢？？？
那个斜面其实是一个导流面.当避震活塞向下移动的时候..避震油可通过导流斜面，加速避震油的流动速度而迅速的穿过避震活塞孔..加速避震回落速度咯.. .

原帖由 龙少 于 2007-10-11 09:28 PM 发表

30楼的大佬已经说了回落速度会快....
偶以为....，为啥会快呢？？？
那个斜面其实是一个导流面.当避震活塞向下移动的时候..避震油可通过导流斜面，加速避震油的流动速度而迅速的穿过避震活塞孔..加速避震回 ...

斜面是把避震油顺畅的，导流油向活塞片边缘，排回活塞片上层，及也会有点帮助导流部分油，流至那6个1.3mm孔排出的。边缘也可以薄了，减低活塞片和避震筒间的磨擦力而更顺滑。如果真只是为了把油快速导流到孔，大可以用XRAY的上细下大孔的方式更直接有效果。

PS：这套KY的粗避震，我早在两个月前已试用过样办了，而XRAY的新旧款避震片，也早已是有斜边的设计，不过没有KY这套锻造的避震片圆顺流畅，所以我也非常清楚斜面避震片的"实际"效果！！！

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2007-10-12 12:34 AM 编辑 ]

原帖由 rave1010hk 于 2007-10-11 10:24 PM 发表
斜面是把避震油顺畅的，导流油向活塞片边缘，排回活塞片上层，及也会导流部分油至那6个1.3mm孔排出的。

PS：这套KY的粗避震，我早在两个月前已试用过样办了，而XRAY的新旧款避震片，也早已是有斜边的设计，所以我 ...

也好让我们解馋解馋啊！ :em38: :em38: :em38:

原帖由 龙少 于 2007-10-11 10:30 PM 发表

也好让我们解馋解馋啊！ :em38: :em38: :em38:

这是人家的东西，我又甚可以不经同意下，早人家公佈出來呢！

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2007-10-11 10:36 PM 编辑 ]

他好东东都留着自己用。。。。。。 :em28:
看他身形就知道啦。。。。。。。。 ;P

原帖由 eddy@tse 于 2007-10-11 10:36 PM 发表
他好东东都留着自己用。。。。。。 :em28:
看他身形就知道啦。。。。。。。。 ;P

;P ;P ;P ;P

原帖由 eugene 于 2007-10-11 03:24 PM 发表

长度是要配车架、避震架要求而定。

見过有些人应为下行程多就是好，将油压放在下排窿，但沒想过当车落地时，油压已全压入，但车架不能再落，形成很易顶爆油压或摇臂。
最好是裝好后，压下车架至地面，而车轮还 ...

它的"长"当然会设计得配合它的"深"唔会顶爆个"胆"！！！ ;P

原帖由 eddy@tse 于 2007-10-11 10:36 PM 发表
他好东东都留着自己用。。。。。。 :em28:
看他身形就知道啦。。。。。。。。 ;P

不是送了给我所以不能留下，试用完就要还给人家的！！！

PS：我习惯搞完就甩掉，一定也不留吖！！！;P ;P ;P :lol

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2007-10-11 10:51 PM 编辑 ]

借一套我幫你試一試吧