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斜杠青年 初级 Fans 发消息
发表于 22-3-24 14:28:35 |显示全部楼层 来自: 中国
接收机不支持7.4V高压,舵机正负极接电调电容那里,直接从电池取电,信号还是接陀螺仪,车子悬空测试的时候发现爆T丢油的同时舵机会抽搐一下请问这个是什么原因

yyaa 高级 Fans 发消息
发表于 22-3-24 15:26:52 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江黑河
电池是有内阻的,爆T电流瞬间增大,分压过大,电池两端瞬间电压下降,舵机抖,同理,电机刹车和被反拖电池电压会升高。可以考虑额外用个DCDC模块,都是共地的,问题不大
EzioDaFirenze 元老 Fans 发消息
发表于 22-3-24 15:30:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
那个,电池充满有8.4v。。。没烧算好了
EzioDaFirenze 元老 Fans 发消息
发表于 22-3-24 15:33:42 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
一楼是正解,其实竞速那边都很多人不开高压,为了稳定性,高压肯定没有6v稳定,可能就会出你这情况。
missu523 论坛元老 发消息
发表于 22-3-24 15:38:26 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
只有接收机出来才能提供稳定的电流,如果想用7.4V可以选支持7.4v输出的电调就行,好赢xr、xd系列ykm电调等中高端电调都支持7.4V输出
斜杠青年 初级 Fans 发消息
发表于 22-3-24 21:49:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建
yyaa 发表于 2022-03-24 15:26
电池是有内阻的,爆T电流瞬间增大,分压过大,电池两端瞬间电压下降,舵机抖,同理,电机刹车和被反拖电池电压会升高。可以考虑额外用个DCDC模块,都是共地的,问题不大

目前比较难受的一点事,电池不拔的话舵机就一直通着电,有些时候不太方便,那如果我想接7.4的话是应该换一个接收机还是换一个电调呢
斜杠青年 初级 Fans 发消息
发表于 22-3-24 21:50:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建
EzioDaFirenze 发表于 2022-03-24 15:33
一楼是正解,其实竞速那边都很多人不开高压,为了稳定性,高压肯定没有6v稳定,可能就会出你这情况。

6001实在太柔弱了……
yyaa 高级 Fans 发消息
发表于 22-3-24 23:18:36 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江黑河
斜杠青年 发表于 2022-03-24 21:49
目前比较难受的一点事,电池不拔的话舵机就一直通着电,有些时候不太方便,那如果我想接7.4的话是应该换一个接收机还是换一个电调呢

你先查一下接收机,陀螺仪支持不支持7.4,如果支持换个电调就可以了
yyaa 高级 Fans 发消息
发表于 22-3-24 23:20:03 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江黑河
斜杠青年 发表于 2022-03-24 21:49
目前比较难受的一点事,电池不拔的话舵机就一直通着电,有些时候不太方便,那如果我想接7.4的话是应该换一个接收机还是换一个电调呢

什么不支持换什么
斜杠青年 初级 Fans 发消息
发表于 22-3-24 23:53:36 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建
yyaa 发表于 2022-03-24 23:20
什么不支持换什么

收到,谢谢大佬指点
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