TAMIYA ASTUTE TD2 装车贴附带部分OP件。慢慢更新

楼主用心啦 田爸爸这设计至今看了还是很舒服

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幽鬼兔 发表于 2022-03-29 02:22
今晚的成果，基本快做完了。 目前感觉TD2某些方面诚意貌似不够。就是个TD4改部分零件的衍生产品。感觉还是以前trf201系列那种专门为后驱设计的底盘更有诚意。 这个车我用的电设和手头的201是相同的。等做完出去跑跑感受下两者差别在做分析

相反的，我认为td4也许才是td2的衍生产品，因为4的前半部设计的实在有点勉强，而且貌似设计原因，转向不太舒服吧？半径大，td2的注销后倾做到了这个车架的极致，卧式躺着的角度和摆臂，避震摇臂平行，这整套前悬设计感觉是一开始就想好这么设计的，而4为了塞进前差改动原有设计只为腾空间

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ywczjj 发表于 2022-04-01 07:41
相反的，我认为td4也许才是td2的衍生产品，因为4的前半部设计的实在有点勉强，而且貌似设计原因，转向不太舒服吧？半径大，td2的注销后倾做到了这个车架的极致，卧式躺着的角度和摆臂，避震摇臂平行，这整套前悬设计感觉是一开始就想好这么设计的，而4为了塞进前差改动原有设计只为腾空间

额 这个车的车头部分和TD4是安装了不同的零件实现差异化，实际上如果能单独买到TD4的车头部件还有传动轴部件就能改成TD4了。 待我周末出去试跑看看

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防倾杆和轮胎制作完毕，防倾杆我用的前硬后软  等我拿到本地群友代工的车壳就能下地跑了。

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整车完毕。 车高控制在23mm差不多。对比后置后驱的201轴距要长一点。  期待明天下地跑的感受

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楼主下地了吗

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xv01 发表于 2022-04-02 13:44
楼主下地了吗

当然啦 尾翼飞坡摔坏了。我在发个下地贴

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请问你装这个限滑主要目的是什么？我看它特地把另一头的小齿轮改金属了，而这个齿轮我昨天扫了，我后避震油稀，尾部也就20cm高落地捏满油的同时拍了下地面，就扫了。观察齿轮不是崩断的，有三个齿像是被挤压扁了，不懂怎么会这样

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ywczjj 发表于 2022-04-03 13:09
请问你装这个限滑主要目的是什么？我看它特地把另一头的小齿轮改金属了，而这个齿轮我昨天扫了，我后避震油稀，尾部也就20cm高落地捏满油的同时拍了下地面，就扫了。观察齿轮不是崩断的，有三个齿像是被挤压扁了，不懂怎么会这样

中间扫掉的齿轮和xv01的齿轮是一样的编号51506去买来换就好。你是不是水泥路飞坡了。然后动力比较强，空中没松油门是吧。这样落地瞬间电机还在发力给齿轮是有可能会扫的，正常来说飞坡空中松油门比较稳，或者像我飞泥土路有缓冲。 限滑的作用是根据松紧卸掉一部分力来保护齿轮的。比较建议去OP。

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ywczjj 发表于 2022-04-03 13:09
请问你装这个限滑主要目的是什么？我看它特地把另一头的小齿轮改金属了，而这个齿轮我昨天扫了，我后避震油稀，尾部也就20cm高落地捏满油的同时拍了下地面，就扫了。观察齿轮不是崩断的，有三个齿像是被挤压扁了，不懂怎么会这样

看错了。和大齿连在一起的小齿的话好像只能买这个限滑了。不过限滑确实比较推荐op

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