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lc racing 12B1 改拉力(前置电机)

查看: 2684|回复: 10| [复制链接]

hnwv 论坛元老 发消息
发表于 22-4-16 14:08:20 |显示全部楼层 来自： 中国
lc racing 12B1 改1/10拉,设定为前置540电机，2.5mm镂空碳纤低板，碳纤二楼板集成悬浮舵机座(适配短身舵机)，悬浮电池仓,适配XV01挡泥板(整车落地约1.35kg，除电池车壳约重1.1kg)








定制了，碳纤底板,碳纤二楼板,碳纤电池仓架,波箱角度补偿板,防撞侧板，大齿防尘罩,540铝合金电机座，中传传动狗骨



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HHLittle 终极 Fans 发消息
发表于 22-4-16 20:25:57 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国湖南
电池应该立着放
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hnwv  伪Lcracing今季,新车型号ptg_3R,对标XV02电池竖装  详情 回复 发表于 22-4-17 10:37
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那个谁谁谁谁 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-16 20:37:20 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国上海
我靠，大神在民间！
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hnwv  折腾的精神  详情 回复 发表于 22-4-17 10:41
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hnwv 论坛元老 发消息
发表于 22-4-17 10:37:38 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东汕头
HHLittle 发表于 2022-04-16 20:25
电池应该立着放

伪Lcracing今季,新车型号ptg_3R,对标XV02电池竖装
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HHLittle  那得把中差补上  详情 回复 发表于 22-4-17 20:58
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hnwv 论坛元老 发消息
发表于 22-4-17 10:41:03 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东汕头
那个谁谁谁谁 发表于 2022-04-16 20:37
我靠，大神在民间！

折腾的精神
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ski 长老 Fans 发消息
发表于 22-4-17 19:58:21 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国新疆哈密地区
这车的来点配重
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hnwv  整车落地,粗够测四轮承重,右前341.4,左前349.4,右后322.6,左后297.9,重量分配还算可以,就是左后偏轻,  详情 回复 发表于 22-4-17 22:15
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HHLittle 终极 Fans 发消息
发表于 22-4-17 20:58:48 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国湖南
hnwv 发表于 2022-04-17 10:37
伪Lcracing今季,新车型号ptg_3R,对标XV02电池竖装

那得把中差补上
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hnwv  中差不好弄,理论上用前后差改,中差,但感觉强度不够,差速壳受了不高温,高转速,高扭力  详情 回复 发表于 22-4-17 22:23
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hnwv 论坛元老 发消息
发表于 22-4-17 22:15:34 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
ski 发表于 2022-04-17 19:58
这车的来点配重

整车落地,粗够测四轮承重,右前341.4,左前349.4,右后322.6,左后297.9,重量分配还算可以,就是左后偏轻,
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ski  太轻了尴尬 跑圈跑不过电房 玩拉力又每姿态  详情 回复 发表于 22-4-17 23:15
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hnwv 论坛元老 发消息
发表于 22-4-17 22:23:56 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
HHLittle 发表于 2022-04-17 20:58
那得把中差补上

中差不好弄,理论上用前后差改,中差,但感觉强度不够,差速壳受了不高温,高转速,高扭力
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ski 长老 Fans 发消息
发表于 22-4-17 23:15:34 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国新疆哈密地区
hnwv 发表于 2022-04-17 22:15
整车落地,粗够测四轮承重,右前341.4,左前349.4,右后322.6,左后297.9,重量分配还算可以,就是左后偏轻,

太轻了尴尬 跑圈跑不过电房 玩拉力又每姿态
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hnwv  房车拉灰跑不过拉力,姿势这东西就是调避震与重心的问题,要姿势,操控性必定下降,车子轻,推重比高,就是灵活为主,还有的是车轻遮百跪,车子相对耐造,车子是用越野车来改的，综合性能还是可以的，不过主要还是看定位，我  详情 回复 发表于 22-4-18 08:21
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