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hzf9911 超级元老 发消息
发表于 07-11-5 13:59:15 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 小飞龙 于 2007-11-5 10:58 AM 发表
我们这里基本都在草地上跑!甩尾的现象好象也有的呀!是不是我技术的问题呢!刚刚开始还有抬头的现象,后来我把前逼震调软后逼震调硬,这一现象得到改观!

原装的差速油是F5000M7000R3000有改动吗?
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发表于 07-11-5 14:07:21 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
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龙少 超级元老 发消息
发表于 07-11-5 14:58:04 |显示全部楼层 来自: 中国云南西双版纳傣族自治州

RC8前后避震架复合碳纤维???玻纤的??不会吧?

原帖由 aeminn1 于 2007-11-3 04:11 PM 发表
请大家注意对比以下3张图片的碳纤维材料的切割断面...
不知道你们发现没,,前后避震架的切割断面和它二楼板的切割面完全不同呢..
前后碳纤维避震架的切割面类似“三文治”..而二楼板的碳纤维的切割 ...

真的假的??不过真正的碳纤维也能很方便的测出来就是了.....
不知道RC8的车主们有没有试过...:em37: :em37: :em37:
bnyzd 超级元老 发消息
发表于 07-11-5 21:27:02 |显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主试过跳台翻车没? 随便翻几个跟头试试,看避震架是否能够顶得住?
A-man RC 新手 发消息
发表于 07-11-6 01:14:59 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 bnyzd 于 2007-11-5 09:27 PM 发表
楼主试过跳台翻车没? 随便翻几个跟头试试,看避震架是否能够顶得住?
楼主可能没试过跳台翻车,但美国AE厂方在RC8公开发售前,已由各地的N位车手,参加了N次的各地大赛,当然在测试及比赛中,也一定翻过了无限N个跟斗,RC8是在世界众目下完成实战后才正式生产。

而在设计及使用材质上,厂方也经过N次修正及改良后,才会正式公开发售的。AE是一间在美国有30多年历史,设计及生产各种模型车的老牌冠军车厂,它们设计出的车也同时得过不少世界性比赛冠军大奬,在开发新产品时绝对不会轻举妄动地去抄袭他厂产品,反而愿意花钱及花时间,去自主性研发新设计及创意在车上,再经过长期产品反复测试性能及耐用性后,才会把完善的成品推出市场,RC8就为了修改完美而延迟了4个月才推出市场。。

[ 本帖最后由 A-man 于 2007-11-6 03:28 AM 编辑 ]
小飞龙 高级 Fans 发消息
发表于 07-11-6 09:50:18 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

我翻,我翻,我翻翻翻!哈哈

感谢这么多高手发表自己的看法呀!本人是新手,原来玩的MP7.5,换了新车后一时还不能适应,总是莫名其妙的翻跟头,(嘿嘿,纯属技术问题)比跳台翻跟头好象厉害多了!前油压板似乎已经经受过考验了!
1/10 金牌 Fans 发消息
发表于 07-11-6 15:54:26 |显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主,翻车是因为rc8的特殊设计使得其转向角度特别的大,所以需要针对大抓地力的场地对车子做一些调教。
hzf9911 超级元老 发消息
发表于 07-11-6 18:24:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 龙少 于 2007-11-5 02:58 PM 发表

真的假的??不过真正的碳纤维也能很方便的测出来就是了.....
不知道RC8的车主们有没有试过... :em37:

是碳纤夹Kevlar!!!
美国喜欢玩高科技

[ 本帖最后由 hzf9911 于 2007-11-7 05:03 PM 编辑 ]
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发表于 07-11-6 22:49:23 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
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bnyzd 超级元老 发消息
发表于 07-11-7 10:22:44 |显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 hzf9911 于 2007-11-6 06:24 PM 发表

是碳纤夹Teflon!!!
美国喜欢玩高科技


现在RC造型上不搞什么新花样了,在材质上赚钱了哈哈。。。以后估计7075铝都改用钛了哈哈。。。
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