公告:
Jeah 长老 Fans 发消息
发表于 22-5-12 14:21:01 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
主要是悬挂上的区别
头像被屏蔽
发表于 22-5-12 15:01:26 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
鳃蟋鲻 终极 Fans 发消息
发表于 22-5-12 20:03:45 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
重心转移的程度和意义不同
笑看风云 终极 Fans 发消息
发表于 22-5-13 00:53:44 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
吹水 发表于 2022-05-12 00:47
术业有专攻。对应的车架能获得更好体验。好似你可以开悍马去跑0-100,开法拉利去越野。不是不行,只是不专业,获得的体验感不好

没那么大的区别!

点评

吹水  这个是比喻。但是对于专精的人员来说,差别就是这么大。上赛道竞速车架轻松套圈拉力车架。你拿个x4去飞坡去玩泥水,一次就半废  详情 回复 发表于 22-5-13 01:47
吹水 论坛元老 发消息
发表于 22-5-13 01:47:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州

这个是比喻。但是对于专精的人员来说,差别就是这么大。上赛道竞速车架轻松套圈拉力车架。你拿个x4去飞坡去玩泥水,一次就半废
在学习的萌新 中级 Fans 发消息
发表于 22-5-13 08:04:29 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
sorrow1a 发表于 2022-05-12 09:18
拉力底盘也可调,是不是区别其实并不大?

拉力改平跑简单点,平跑改拉力难点,拉力不改也可以平跑。平头哥要出低悬挂套件了。个人建议拉力
在学习的萌新 中级 Fans 发消息
发表于 22-5-13 08:05:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
sorrow1a 发表于 2022-05-12 15:01
皮带传动的就是田宫XV了吧,这玩意太贵了。。。。。。

xv那个电池仓设计给我劝退了
暂无昵称 超级 Fans 发消息
发表于 22-5-14 08:45:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
你说的对,但是真的平跑底盘更低,转向精准度更高。放眼看去平跑能改拉力的都是通吃的架子基本上没啥太大差别,拉力不改换个平跑胎,设置下电调也一样玩。
qq395422218 超级元老 发消息
发表于 22-5-15 12:32:29 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江衢州
拉力避震行程长,跑起来姿态好看,平跑避震短和硬,同样的平跑场地,拉力车架是被秒杀的存在。一样一辆是最好的选择
天秤座噶辉仔 RC 新手 发消息
发表于 22-5-15 19:14:55 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
拉力车玩的场地更多
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部