总是有人私信我,怎么组合的 我改是因为我那台xis严重受损,打算是要卖配件的但是我感觉有点儿太可惜了,毕竟是我第一台车。就简单的改了下 这个我也没什么话好说啊,就是刚刚好 精度也没有问题,也不抖 这里视频发不了 你们先看图吧 转向还是我上次改的那个转向我懒得改,很结实,很结实,我都已经玩很长时间了 cvd用的还是xis原厂的原厂的非常结实 拉灰飞坡,你们也看我那个底盘痕迹了 没少暴艹转向角度肯定比原厂的零二转向角度大 还有些人问那个铁柱是怎么插进去的,你可以把以前的前插臂,那个尼龙柱剪下来当做一个填充套,中间打一个3mm孔,可以使用车床或者是其他手钻,我这是用车床的3mm钻头打的一个孔,那样精度比较高,在正中心 之后把3mm钢柱的两段套上打好孔的填充物,插到下之壁的孔位即可完成。就是这么简单不难。精度肯定比原厂的精度高一些也不抖动。 这样改完之后,离地间隙会高一点点,精度也会高一点点毕竟是樱花的总成,转向角度也会比原厂大。【最后说一句02的那个cvd短,建议使用xis,02的那个差速杯可能需要打磨一下因为xis的cvd链接狗骨的钢柱可能有一点点大】 |
驼子 发表于 2022-05-24 23:46 没有真正的开过100%拉极速,我只要寻思02的车也没有必要要是真正的让我拉个极速,我觉得以我现在手上的工具,应该能让它破个百玩玩 |
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