KKRC CA10历经两个多月改造后目前的样子，最难的机盖完成，后续工作还有很多

原厂套件是最老款的CA10


但是我的童年更多看到的是后期款式CA10B或者CA15，所以我就按照CA10B改造。主要区别是车鼻头样式，副驾挡风玻璃窗框，油箱，备胎位置以及车斗下部木质横梁。


做这辆CA10B只是先练练手，其实我童年在家乡接触更多的是东风，交通，和铰接式公交车，这些才是我将来几年的怀旧题材。


回到CA10B的改造，首先我不接受原厂车壳与底盘的位置，需要降低车壳，前后悬挂都要改。
前悬挂吊耳改造，加仿真避震


后悬挂吊耳安装位置上移


车斗下部木条全部收窄2毫米左右


转向机构自己设计并改造，前桥用拖头前桥改造替代，原厂的就不谈了


舵机和接受器设置在座椅下面


虽然已经买了KKRC CA30的鼻头来用，但是形状与孔距还是有问题，所以自己用铜板制作


原厂塑料机盖太厚太肉，开启姿态也不理想，所以全部自己制作，包括弹簧卡扣


车头底部大量切割，降低高度，与底盘安装方式自己设计制作


内饰也全部自己制作


目前到此


接下来就是车门铰链，反光镜，引擎细节，车斗金属件全部自己做，原厂的有点粗大，比例失调。

再过两个月估计可以完工了。

补充内容 (22-7-20 22:36):
20楼有更新

真心不错

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手艺可以哈，我家原来有一台小时候经常在车上玩，太怀念以前的日子了

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厉害(ω)hiahiahia

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想知道楼主的铜板式手工切割的还是机器切的

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阿湛 发表于 2022-06-18 13:48
想知道楼主的铜板式手工切割的还是机器切的

我用四种厚度铜板对应不同部位的制作需求。0.3， 0.5， 0.8， 1.0毫米。0.3和0.5用好一点的剪刀即可，0.8和1.0的用钢锯。这个机盖用的是0.5毫米铜板。

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GQ33 发表于 2022-06-18 13:58
我用四种厚度铜板对应不同部位的制作需求。0.3， 0.5， 0.8， 1.0毫米。0.3和0.5用好一点的剪刀即可，0.8和1.0的用钢锯。这个机盖用的是0.5毫米铜板。

感谢楼主这么详细的回复，学习了

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膜拜，等更新

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突然发现玩田宫的在楼主面前只能算个胶佬

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大佬坐等更新

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