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ARRMA泰龙暴力玩车体验

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发表于 22-6-24 19:56:30 |显示全部楼层来自：中国

这个车的设计缺陷就在前避震架螺丝上。当螺丝在原厂孔位时前轮一着地翻车翻两圈就断。我也不知道别人的泰龙，反正我的两边螺丝分别是在第一组电和第三组电的时候断掉，说明了这绝不是偶然。后来调车的时候吧避震改的更立了，力不再由螺丝独自承受，就没有再断过了。副作用就是跑圈明显感觉到不稳，车尾更甩。第五电的时候屁股着地太多，断了尾翼。我个人觉得这个车飞起来很奇怪，很难四个轮拍在地上，每次都是车头或者车尾先落地（可能是我飞坡技术很不到位）但和莫哈维，大X的感觉都不一样。车头落地整个车就会翻过来，所以我尽量会用车尾。有时候一走神，就整个屁股落地了。我后面所有的战损，全是在后面。

尾翼支架断了以后秃屁股继续玩，然后差不多八组电觉得自己控车很牛逼了，飞坡怎么飞了有十米多（特别高）然后屁股着地，没有尾翼的缓冲，直接把EXB的避震架摔断了。（EXB的金属架子啊）然后含泪换了hr的，买了尾翼支架，恢复成原厂的样子了。

有一次在市里面广场夜飞，当时真的太黑（虽然我们买了灯但有些地方还是照不到），而且泰龙EXB又扁又黑，屁股又着地了…尾翼裂了。第一张图。第九组电轴承爆了，这里真的吐槽arrma轮座这个卡螺丝的几米螺丝（arrma八车模友懂得都懂），糊满了螺丝胶，烤了烤还是滑丝，最后硬是敲出来的…不过另外一个烤了烤就下来了，还可以。九组电的轴承全是土。我承认我们这里是北纬四十度的塞外，土比较多。但九组电啊…换轴承还得拆这个该死的几米螺丝…

第十一组电，屁股落地，波箱被扯了出来。尾翼支架寿终正寝，hr支架依然坚挺。买了零件放到工作室了，这个周末正好去换。

车是很好的车，不过还是不能暴力玩。arrma再吹他们是暴力模型，在我们工作室的摧残下基本无一幸免。arrma车配件还是有点小贵的，而且我看质量也没有多好。而且全系爆轴承这就不用多说了吧。但毕竟娱乐车，arrma的车还挺长在我审美上的。泰龙跑圈稳如老狗，给轻度非铺装玩家和公园玩家推荐。112千米每小时的极速也不是盖的，跑起来也观感极佳。下楼梯啥的就别想了，过个坑都垫。

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