ReFXX-D Type-R

之前看过一个没有大齿支撑座的前置电机车架的视频，突然想到如果可以将大齿座和中轴合成一体中轴，那么前端就可以进一步简化，所以有了做碳纤维-大齿座一体中轴的想法，连接大齿和后波箱的部分使用铝合金，主体使用直径6mm的碳纤维棒，这样可以进一步减轻重量，效率也会更高，配合上后面的一体式快拆波箱（零件正在加工中），弄成Type-R版本

来自安卓APP客户端

fr结构仿真路线

来自苹果APP客户端

最好不要换掉FXX原厂传动轴呀

来自苹果APP客户端

NB的司机 发表于 2022-06-28 09:49
fr结构仿真路线

是将仿真和战斗力结合，前部和以前的fxx不一样了

来自安卓APP客户端

格瑞蛙 发表于 2022-06-28 10:37
最好不要换掉FXX原厂传动轴呀

这个我早有考虑，所以无论是底板还是二楼板，我都预留了大齿支撑座和后面的轴承支座的位置，这个碳纤维中轴只是进阶而已

来自安卓APP客户端

去掉了油压和大齿座 直接就靠传动轴拉后面这种  增加了车尾重量还不增加总重

来自安卓APP客户端

likeido 发表于 2022-06-29 11:53
去掉了油压和大齿座 直接就靠传动轴拉后面这种  增加了车尾重量还不增加总重

这车架的原作者能想出这个还是挺厉害的，不过他应该大量使用了grk的零件，所以电机比较靠前，如果再往后半个电机的长度就完美了
其实我之前有想过不要大齿座，只是不知道怎么搞，现在有灵感了

来自安卓APP客户端

Azw 发表于 2022-06-29 20:42
这车架的原作者能想出这个还是挺厉害的，不过他应该大量使用了grk的零件，所以电机比较靠前，如果再往后半个电机的长度就完美了
其实我之前有想过不要大齿座，只是不知道怎么搞，现在有灵感了

mst新出的那个后波箱感觉就是这样的  你可以参考一下  无非就是把电机座放前面然后轴加长

来自安卓APP客户端

likeido 发表于 2022-06-30 09:28
mst新出的那个后波箱感觉就是这样的  你可以参考一下  无非就是把电机座放前面然后轴加长

那个波箱感觉还是太复杂了

来自安卓APP客户端

Azw 发表于 2022-06-30 11:21
那个波箱感觉还是太复杂了

确实 6个减速齿

来自安卓APP客户端