大家围观指导一下

为了追求比较大的马力，又买了贝拓30毫升发动机，连接完磁电机和高压包，想看看火花塞跳火情况，没想到火花真是太弱了，几乎看不到。快速拉绳也没有变化，开始以为连线错误，可是就两根线，红线连红线，黑线熄火线也没错啊。有经验的给指导下什么问题。

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原来的标准版不知啥原因发不了贴了，帖子内容一栏老是显示“请稍候。”下了个手机迷你版，没有船模板块，冒昧发到这里。这是装船上用的发动机。但发动机问题是相通的。

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一个高压包？

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柠萌 发表于 2022-07-17 06:03
一个高压包？

两个，每台机子一个，两台机器的火花白天都看不出来，天黑后能看到有火花。明天加油看看能不能拉着火。

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飞轮和高压包间隙是不是太近或者太远了，2个缸同步还是异步，

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气吞万里如虎 发表于 2022-07-17 17:20
飞轮和高压包间隙是不是太近或者太远了，2个缸同步还是异步，

这是两台新机，磁电机间隙没调整，肉眼看间隙不大还可以，两台机子异步运行。
是不是这种磁电机点火的启动都费劲？我另一台华盛26也是启动费劲，后来改成直流点火，火花强烈，点火很容易拉三两次就可启动。今天加油试机，两个人轮流拉了半个多小时（调风门，油针）也没发动起来。

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老张头 发表于 2022-07-17 09:09
两个，每台机子一个，两台机器的火花白天都看不出来，天黑后能看到有火花。明天加油看看能不能拉着火。

有视频嘛 看看呗

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换个易启动手拉和拨盘试试

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老张头 发表于 2022-07-17 18:49
这是两台新机，磁电机间隙没调整，肉眼看间隙不大还可以，两台机子异步运行。
是不是这种磁电机点火的启动都费劲？我另一台华盛26也是启动费劲，后来改成直流点火，火花强烈，点火很容易拉三两次就可启动。今天加油试机，两个人轮流拉了半个多小时（调风门，油针）也没发动起来。

我的是固定孔位的高压包，接线和你这一样，火花塞正常点火。先调整下孔位，不行就把2个分开，看看点火正常吗。有火接线没问题，但火花塞肉眼可见的点火不连贯还是检查高压包和点火线的问题

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