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SeraphineX 长老 Fans 发消息
发表于 22-7-27 16:41:56 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
下图是最近ETS奥地利站stock组的比赛成绩,如果是说当年胶臂的年代还能理解。但现今在各个厂商都对其设计进行模仿和再创作后仍然能保持胜率。有没有大佬能解释下为什么?


我叫BMT 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-27 17:34:59 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
设计太超前了,避震在下摆臂直接让这车机械抓地力全场最好

点评

SeraphineX  机械抓地最好这点要怎么理解?在我看来它的避震设计只是在进一步降低重心,这样重心到滚动中心的距离反而是减少的,侧倾程度减少那应该是减少抓地增加反应的设计啊。  详情 回复 发表于 22-7-27 18:28
有名氏 高级 Fans 发消息
发表于 22-7-27 18:17:20 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建
arc a10为什么也这么强
SeraphineX 长老 Fans 发消息
发表于 22-7-27 18:28:26 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我叫BMT 发表于 2022-07-27 17:34
设计太超前了,避震在下摆臂直接让这车机械抓地力全场最好

机械抓地最好这点要怎么理解?在我看来它的避震设计只是在进一步降低重心,这样重心到滚动中心的距离反而是减少的,侧倾程度减少那应该是减少抓地增加反应的设计啊。
吴易霖 高级 Fans 发消息
发表于 22-7-27 21:03:01 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
有名氏 发表于 2022-07-27 18:17
arc a10为什么也这么强

车手手快
布偉 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-27 21:07:11 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国香港

同意。 沒有最好打的武功, 只有最好打的人。
布偉 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-27 21:10:21 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国香港
SeraphineX 发表于 2022-07-27 18:28
机械抓地最好这点要怎么理解?在我看来它的避震设计只是在进一步降低重心,这样重心到滚动中心的距离反而是减少的,侧倾程度减少那应该是减少抓地增加反应的设计啊。

會不會是滾動扭矩變了負數(沒看到車架不知道)。
小小年纪 长老 Fans 发消息
发表于 22-7-27 23:07:10 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
闪灯a800是最好的选择,但是mod就不一定了,还得看车手本身吧,反正我跑就是闪灯比跑mod顺畅很多
airstream 终极 Fans 发消息
发表于 22-7-27 23:35:07 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个赛季xray 厂手没有参加ETS
去年第一站T4 就拿了第一,后面X4战绩也还可以
现在大家摆臂长度都差不多的,都是开放波箱,A800的低重心优势在高抓场地比较明显

点评

SeraphineX  但是上个赛季积分前六全是俄妹的,虽然xray没怎么参加,但这霸榜率也太高了。  详情 回复 发表于 22-7-28 00:00
SeraphineX 长老 Fans 发消息
发表于 22-7-28 00:00:49 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
airstream 发表于 2022-07-27 23:35
这个赛季xray 厂手没有参加ETS
去年第一站T4 就拿了第一,后面X4战绩也还可以
现在大家摆臂长度都差不多的,都是开放波箱,A800的低重心优势在高抓场地比较明显

但是上个赛季积分前六全是俄妹的,虽然xray没怎么参加,但这霸榜率也太高了。

点评

airstream  欧洲普遍高抓,抓地力够的情况下,低重心就是额外优势,不然stock不会这么多人用 但是这个车其实也很难调,比较考验机械师水平 PRO STOCK组有厂手的也不多,跟xray对阵的时候,其实绝对优势并不明显,MOD也一样  详情 回复 发表于 22-7-28 13:18
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