为什么A800能持续制霸stock组

下图是最近ETS奥地利站stock组的比赛成绩，如果是说当年胶臂的年代还能理解。但现今在各个厂商都对其设计进行模仿和再创作后仍然能保持胜率。有没有大佬能解释下为什么？

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设计太超前了，避震在下摆臂直接让这车机械抓地力全场最好

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arc a10为什么也这么强

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我叫BMT 发表于 2022-07-27 17:34
设计太超前了，避震在下摆臂直接让这车机械抓地力全场最好

机械抓地最好这点要怎么理解？在我看来它的避震设计只是在进一步降低重心，这样重心到滚动中心的距离反而是减少的，侧倾程度减少那应该是减少抓地增加反应的设计啊。

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有名氏 发表于 2022-07-27 18:17
arc a10为什么也这么强

车手手快

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吴易霖 发表于 2022-07-27 21:03
车手手快

同意。 沒有最好打的武功， 只有最好打的人。

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SeraphineX 发表于 2022-07-27 18:28
机械抓地最好这点要怎么理解？在我看来它的避震设计只是在进一步降低重心，这样重心到滚动中心的距离反而是减少的，侧倾程度减少那应该是减少抓地增加反应的设计啊。

會不會是滾動扭矩變了負數（沒看到車架不知道）。

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闪灯a800是最好的选择，但是mod就不一定了，还得看车手本身吧，反正我跑就是闪灯比跑mod顺畅很多

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这个赛季xray 厂手没有参加ETS
去年第一站T4 就拿了第一，后面X4战绩也还可以
现在大家摆臂长度都差不多的，都是开放波箱，A800的低重心优势在高抓场地比较明显

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airstream 发表于 2022-07-27 23:35
这个赛季xray 厂手没有参加ETS
去年第一站T4 就拿了第一，后面X4战绩也还可以
现在大家摆臂长度都差不多的，都是开放波箱，A800的低重心优势在高抓场地比较明显

但是上个赛季积分前六全是俄妹的，虽然xray没怎么参加，但这霸榜率也太高了。

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