之前买了个拓阳的透明缸盖单缸机一直没咋玩,吃灰好久了,这几天翻出来折腾了一下,拿素油和YS 3011都伺候了一遍,发现两种油烧起来确实有区别。由于懒得传视频了,所以都各自截了几张图对比了一下。 素油: YS 3011: 从图片可以很直观地看到素油烧起来的颜色是偏淡蓝色的,这主要就是甲醇燃烧的颜色了,里面会夹杂少许橘黄色的火焰碎片,而且随着转速的提高,橘黄色火焰碎片也会变多,我推测是少量蓖麻油燃烧产生的,转速提高后温度也上升了,蓖麻油燃烧就变多了,所以橘黄色火焰碎片也变多了。 YS 3011烧起来就几乎是淡黄色和淡蓝色相互重叠的颜色了,淡蓝色是甲醇燃烧的,那这个淡黄色就是硝基甲烷燃烧的了。 从性能上来看,直观感受就是烧YS 3011的转速要高一些,可以破万,而素油只能最高在9000转左右。而且素油的油门响应很慢还特别容易熄火,YS的油门响应要快一些且更稳定。 当然,本来这个透明缸盖的机器就不是为了性能而生的,由于它的气门是朝上开的,气缸上部需要留一定高度给气门正常打开,所以上部有很大的一个空间,直接就导致了压缩比很低,比拓阳普通的单缸机要低,所以能干到万转就已经很不错了,而且还是用的火花塞,甲醇对火花塞本来就不敏感。我之前的帖子有测过普通单缸机的极速,用四冲热火头,烧YS能干到逼近14000转。 另外,还有一个发现就是烧YS特别容易糊玻璃。烧素油基本上烧了两箱油才只有米粒面积大小的积碳,具体可以在上面烧素油的图片上找到,但是烧YS没几下,玻璃上面就开始有大块黄褐色的积碳了,然后继续烧,积碳就变成一大片纯黑了,背后的火光都被遮住看不到了 (注明一下:下面第二张图是烧了YS把玻璃熏黑之后,换了素油来烧的,所以火焰是淡蓝色的) 具体原因不明,不知道是不是里面的润滑油不完全燃烧导致的,或者是添加剂成分的原因。而且还有个现象是,积碳靠近进气气门的部分是弧形的,也就是进气气门正上方的区域没有积碳,这个应该很好理解,就是每一次气门打开,混合气进来的时候都在给这一块降温,把残余废气挤到一边去,并且冲刷这块区域的玻璃,所以刚好就是这块没积碳。 其他的就没啥发现了,总得来说,个人在玩二冲甲醇机的时候还是喜欢烧素油,毕竟几乎白菜价不要钱,用高热的OS 6号火头简直绝配,玩起来爽得不要不要的。YS 3011还剩下1L左右,还是太费钱了,所以不怎么舍得玩了,已经沦为新机测试的工具了 愿意折腾的模友们还是玩勾兑油吧,性价比的最优解。另外,更愿意折腾的话可以把手上其他牌子的成品油倒一小杯点燃看看焰色,如果是纯淡蓝色那就绝壁被奸商给坑了,花十倍价格买回来的是素油甚至可能是甲醇纯度不高的劣质素油 |
super胡桃夹子 发表于 2022-08-14 22:50 还是太小众了,赚不到钱的厂子就倒了不干了。 |
JKDITO 发表于 2022-08-15 08:50 可能排量大的机器会受影响,我手上的丰群16级引擎用OS 6号火头烧素油,空载可以干到极速36000转以上,我觉得还是挺不错的。 |
寡人要上天 发表于 2022-08-15 14:35 空载其实意义不大,fc16级本身就很容易拉空载高转,上负载以后就会发现区别,不过小排量确实会差距小一些,毕竟缸径小本身燃烧不均匀程度有限,而且小排量本身也确实适用低硝基,大排量对于硝基依赖性会更强一些,依赖于硝基提高燃烧速度。 |
寡人要上天 发表于 2022-08-15 14:53 大批量也得10/l,也没便宜多少,奸商啊 |
JKDITO 发表于 2022-08-15 14:45 我的25级引擎原来用OS 8号火头烧素油效果就很烂,下次折腾一下换6号火头试试,如果提升不大的话那就是确实素油不适合大排量引擎。 |
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