标致206 田宫TA03FS 皮带四驱

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贵宾 VIP 发消息

发表于 22-9-2 12:02:29 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

逛某鱼，符合心理价位，收到一台成色还行，但岁月斑斑的老款拉力车，标致206外壳的田宫TA03FS

外壳是约20年前的WRC冠军王者，标致206，也是一款公路性能更出色的WRC战车。

我记得没错的话，应该是拉力车王格伦霍姆驾驶标致206取得了WRC世界冠军

田宫这款206车壳不是更经典WRC冠军道达尔拉花，但是感觉“狮王拉花”更帅一点。

某C也出了这款车壳的复刻，虽然车壳整体版型差不多，但是贴纸和田宫的差距挺大的，某C贴纸明显更透，而且贴纸尺寸没法严丝合缝。

照片来了，均用田宫车壳拍摄，车架的尾翼、轮毂、后视镜，由于岁月侵蚀，已经由白色变成了偏黄色。

我不想更新偏黄色的塑胶件，保留偏黄色，保留岁月的痕迹，更有味道一点。

整车这个角度，自我感觉比较好看，完美展示了206狮王拉花，已经五幅OZ轮毂，高耸的尾翼，前侵的车壳造型

标准侧面展示，显示出了TA03FS车架的短轴237毫米的特征

车头正面，依然可以看到高耸的尾翼，拉力车壳的灵魂之翼

右边可以看到尾部的狮王拉花部分

右前

正尾部后方，可以看到尾翼下方，车壳的尾部包围

车头机盖特写，可以看到狮王拉花，也可以看出车头前部大包围的幅度

车壳取下，车架是TA03FS，经典老架子

原车机械电调、FM遥控器已被我拆下，替换成好盈电调和2.4G遥控，不然原车电设几乎没法下地

依然保留了原车的头置，白皮马达心脏，只是这颗马达确实极速很慢，已经跟不上这个时代了

毫无防护的四驱传动皮带

至于车架，TA03FS，这名字就可以看出，是演变来自田宫一代皮带传动车架TA03，然后F代表的是Front，动力前置，S代表的是short，短轴距

从这款车架上，可以看到一些XV01的设计影子，主要布局，头置动力，皮带传动，四驱。

田宫当年给这车定位为一款拉力车，其实我觉得更具体的是【公路拉力车】，毕竟这种开放式的皮带，跑跑公路拉力赛是可以的，但是没法应对灰土路。

不过想想，田宫的定位也没错，本来标致206这款车的公路性能更强，采用头置四驱的布局，也更好的呼应了真车的传动布局

【RC模型标致206 田宫TA03FS】

你问我这车玩起来的感觉怎么样？我只能说，这车架非常不暴力，但是看着TA平静驶过，我确内心澎湃，好像又看到标致206飞驰在WRC赛场上，举起冠军奖杯。