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杨君修 高级 Fans 发消息
发表于 22-10-11 08:55:15 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
缺点也不少,这个车中差接杯材质不行磨损过快,四条狗骨虽然粗壮但是有点过于夸张,车子太重,只能6s,用8s分分钟扫9齿,轮子大轴距短操控很差,空翻不够利索,跑起来也没有5车有气势,可以称它为鸡肋
岁月如风 元老 Fans 发消息
发表于 22-10-11 15:05:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西
加长版啊,大R呀!我上8S,一点事没有,就是摆臂没有限位,直接买个钢丝线限位一下,要不飞坡、空翻落地不好,弹簧会飞出来、掉狗骨,还有就是塑料转向组不行,可以升级大F金属(有大佬试过)或者致顶DBX07的金属升级件(看着合适没有试过),就是要一点动手能力。都可以解决。大R、大C,我就觉得玩到车报废,齿轮都坏不了。

其实,如果和大流浪、大X比你会发现他是算轻的了。

接杯,正常磨损,只能换了。
岁月如风 元老 Fans 发消息
发表于 22-10-11 15:17:30 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西
一个是爆轴承、一个是差速器螺丝跑出来一颗,齿轮一点事没有。




点评

hawkks  是的,我也真没见过把大c齿轮干碎或干裂的  详情 回复 发表于 22-10-11 15:41
hawkks 论坛元老 发消息
发表于 22-10-11 15:20:15 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
看了评论知道你是懂大C的,但不多,大C刚开始小毛病确实不少,但CEN一直在改进,中差磨损的问题只存在前期车型,后期版本是8mm轴的超级中差,而且接杯也做了硬化,目的就是为8s设计的,当初玩终极大c那群人起步都是8s,还有玩12s的,都没有出现过扫齿的情况,据我所知大R的版本又改回了前期的6mm轴接杯,所以容易磨损,而且传动也是普通版的,跟终极大c比不了,至于轴距你说的操控差应该是爱翻车吧,这个就仁者见仁了,侧板大脚哪有不翻车的,大c空翻的视频我看过很多,有翻的顺滑也有翻的费劲的,这个具体要看自己怎么调整齿比和差速,还有手法也很重要,严格来说可是1:7的车,空翻的气势不是mt410那种10车可比的。
hawkks 论坛元老 发消息
发表于 22-10-11 15:41:26 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
岁月如风 发表于 2022-10-11 15:17
一个是爆轴承、一个是差速器螺丝跑出来一颗,齿轮一点事没有。

是的,我也真没见过把大c齿轮干碎或干裂的
岁月如风 元老 Fans 发消息
发表于 22-10-11 15:44:30 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西
hawkks 发表于 2022-10-11 15:20
看了评论知道你是懂大C的,但不多,大C刚开始小毛病确实不少,但CEN一直在改进,中差磨损的问题只存在前期车型,后期版本是8mm轴的超级中差,而且接杯也做了硬化,目的就是为8s设计的,当初玩终极大c那群人起步都是8s,还有玩12s的,都没有出现过扫齿的情况,据我所知大R的版本又改回了前期的6mm轴接杯,所以容易磨损,而且传动也是普通版的,跟终极大c比不了,至于轴距你说的操控差应该是爱翻车吧,这个就仁者见仁了,侧板大脚哪有不翻车的,大c空翻的视频我看过很多,有翻的顺滑也有翻的费劲的,这个具体要看自己怎么调整齿比和差速,还有手法也很重要,严格来说可是1:7的车,空翻的气势不是mt410那种10车可比的。

说的太对了。
杨君修 高级 Fans 发消息
发表于 22-10-11 21:25:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
hawkks 发表于 2022-10-11 15:20
看了评论知道你是懂大C的,但不多,大C刚开始小毛病确实不少,但CEN一直在改进,中差磨损的问题只存在前期车型,后期版本是8mm轴的超级中差,而且接杯也做了硬化,目的就是为8s设计的,当初玩终极大c那群人起步都是8s,还有玩12s的,都没有出现过扫齿的情况,据我所知大R的版本又改回了前期的6mm轴接杯,所以容易磨损,而且传动也是普通版的,跟终极大c比不了,至于轴距你说的操控差应该是爱翻车吧,这个就仁者见仁了,侧板大脚哪有不翻车的,大c空翻的视频我看过很多,有翻的顺滑也有翻的费劲的,这个具体要看自己怎么调整齿比和差速,还有手法也很重要,严格来说可是1:7的车,空翻的气势不是mt410那种10车可比的。

估计你只是纸上谈兵没有实际暴操过吧,你都把这车神话了,本人先后买过5辆大c现在家里还有3辆半,一辆还改了6×6,都是终极版4mm销子,原厂金属减震,黑色车壳的,普通版的真没玩过,这个车子用6s可以用70度差速泥,可以随着操作没毛病,用8s上70度泥对手法要求就比较高了,这还是说换了加硬9齿的情况,大齿没毛病就是扫9齿,还12s,哥们你是搞笑吗。这个中差接杯太软容易磨损,各位小伙伴可以用大f的cvd 找个车床加工一下,狗骨长度都正好不用动,一劳永逸!配件问题可以咸鱼找我买,群里的小伙伴都打折

点评

hawkks  我只是针对你提出的问题正常讨论,同一台车各有各的玩法,我之前暴力玩的两台也已经卖了,尽管手上这台op了很多零件,中差塞了45度泥,但是也没考虑上8s,电机还是用的1515,就算下地也是溜溜弯了,毕竟车子很老了,  详情 回复 发表于 22-10-12 00:33
杨君修 高级 Fans 发消息
发表于 22-10-11 21:31:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
用8s前提要用70度泥或者2000万差速油,用个500万油或者更低,加油门前轮甩的像盘子一样大,力都卸了,用8s还有什么意义!那是不会坏,玩着还没6s暴力,用8s有何意义
岁月如风 元老 Fans 发消息
发表于 22-10-11 21:55:30 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西崇左
杨君修 发表于 2022-10-11 21:31
用8s前提要用70度泥或者2000万差速油,用个500万油或者更低,加油门前轮甩的像盘子一样大,力都卸了,用8s还有什么意义!那是不会坏,玩着还没6s暴力,用8s有何意义

,不是还没来得及还吗?
hawkks 论坛元老 发消息
发表于 22-10-12 00:33:46 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国云南
杨君修 发表于 2022-10-11 21:25
估计你只是纸上谈兵没有实际暴操过吧,你都把这车神话了,本人先后买过5辆大c现在家里还有3辆半,一辆还改了6×6,都是终极版4mm销子,原厂金属减震,黑色车壳的,普通版的真没玩过,这个车子用6s可以用70度差速泥,可以随着操作没毛病,用8s上70度泥对手法要求就比较高了,这还是说换了加硬9齿的情况,大齿没毛病就是扫9齿,还12s,哥们你是搞笑吗。这个中差接杯太软容易磨损,各位小伙伴可以用大f的cvd 找个车床加工一下,狗骨长度都正好不用动,一劳永逸!配件问题可以咸鱼找我买,群里的小伙伴都打折

我只是针对你提出的问题正常讨论,同一台车各有各的玩法,我之前暴力玩的两台也已经卖了,尽管手上这台op了很多零件,中差塞了45度泥,但是也没考虑上8s,电机还是用的1515,就算下地也是溜溜弯了,毕竟车子很老了,况且大c玩过的人也不少,如果以8s的动力要求它,那它确实比不过5车结实,但就算是现在跟市面上的任何一款1/8大脚相比,论耐操大c还是金字塔顶尖般的存在,没有哪款1:8的大脚原厂让玩家有信心上8s吧?都到8s的动力范围里了,扫9齿不也说得过去嘛
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