串联6s的问题

2s加4s 和 两个3s组的6s没差别吧

容量一样，c值不一样或者容量不一样，c值一样

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没区别，但是得随时看c数高的电池电压变化

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最好一样

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C数一样容量不一样那肯定是低容量那一组容易过放需要实时监测，容量一样C数不一样那放电电流就限制在低C数的那个档次，低C数的电池内阻大内耗大相对高C那组稍微容易过放。如果C数容量都不一样那就监测低容量的那一组就行了。

super胡桃夹子 发表于 2022-10-10 20:55
没区别，但是得随时看c数高的电池电压变化

兄弟请教个问题，我一个电池返厂了，2S，5200的。两个电芯只换了其中一个，想问一下，现在玩车，老电芯3.8伏左右时，新换的电芯差不多在3.67左右。这是因为新换的电芯放电更好么？还是相反？

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yilong2002 发表于 2022-10-11 12:06
兄弟请教个问题，我一个电池返厂了，2S，5200的。两个电芯只换了其中一个，想问一下，现在玩车，老电芯3.8伏左右时，新换的电芯差不多在3.67左右。这是因为新换的电芯放电更好么？还是相反？

新的电芯内阻低放电就快

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super胡桃夹子 发表于 2022-10-11 13:29
新的电芯内阻低放电就快

好的好的，玩他个几十个循环，估计就差不多了

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super胡桃夹子 发表于 22-10-11 13:29
新的电芯内阻低放电就快

兄弟，你不要想当然就觉得内阻低放电就快啊。两个电芯串联在一起的啊。电流肯定是一样的啊，你告诉我怎么它就比另一片放电快了？
这种情况难道不应该是这片电芯内阻更高导致内耗大而放电更多嘛，要不就是本身容量就比另一片更少？

看你回复也是相当的精通，请给大家讲讲旧的放电后电压3.8v，新的3.67伏是怎么个情况

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我上面不是说了么。
1、这片电芯内阻更高导致内耗大而放电更多。
2、这片电芯本身容量就比另一片更少。
3、使用时两片电芯电压不一致，一片电芯对另一片电芯进行了充电导致放电更多。（这种情况我们正常充满使用不会出现）