市面有没有传动轴被密封的静音10车拉力？

有，xpress at1

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01不好保养，容易坏，小短腿是他的避震短，xv02是天生长避震，xv01升级长脚需要换避震架，弹簧，蓝x圈，长脚避震，总额500块左右，另外还需要换前cvd，不然狗骨掉，需要打印电设盖，电设区域非常小，需要加高。不然很难放进去带风扇的电调，硬放极限就是火凤凰了，非常难受。操控01和02都是好车，01相对安静，换了金属g齿就很吵了，不换5组电池内必扫，换原厂，我两台01都散了g齿，10.5t，13.5t都扫。02有中差，相对差别不大，我觉得02各方面都胜一筹。可惜不是你的需求皮带车。

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01的问题，狗骨行程大了卡转向，臂码强度不高，不过可以坏了换，设备盒空间小，电调稍微高点很难塞下，需要买打印的加高设备盒，原厂舵保非常垃圾，用两次就不回中了，结构老，维护起来非常费劲，需要拆很多东西，能接受这些，那本身是非常有特点的一台车，很好玩

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海涅 发表于 22-10-12 12:37
01不好保养，容易坏，小短腿是他的避震短，xv02是天生长避震，xv01升级长脚需要换避震架，弹簧，蓝x圈，长 ...

干货满满的回复。

想问问两车的操控有什么区别呢?
02比01噪音大些吧？

以前有个T厂的2.0轴传平跑噪音太大了。

奇怪路人A 发表于 22-10-12 12:46
01的问题，狗骨行程大了卡转向，臂码强度不高，不过可以坏了换，设备盒空间小，电调稍微高点很难塞下，需要 ...

非常有特点是体现在哪里呢？
怎么个很好玩法  谢谢

海涅 发表于 2022-10-12 12:37
01不好保养，容易坏，小短腿是他的避震短，xv02是天生长避震，xv01升级长脚需要换避震架，弹簧，蓝x圈，长脚避震，总额500块左右，另外还需要换前cvd，不然狗骨掉，需要打印电设盖，电设区域非常小，需要加高。不然很难放进去带风扇的电调，硬放极限就是火凤凰了，非常难受。操控01和02都是好车，01相对安静，换了金属g齿就很吵了，不换5组电池内必扫，换原厂，我两台01都散了g齿，10.5t，13.5t都扫。02有中差，相对差别不大，我觉得02各方面都胜一筹。可惜不是你的需求皮带车。

设备仓可以放进好盈酷跑120a的电调

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楼主是不是一直都玩船？

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武漢海風 发表于 2022-10-12 14:13
非常有特点是体现在哪里呢？
怎么个很好玩法  谢谢

头置和皮带吧，手感不错，不过我现在换02了

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这个问题回复可能会被喷，也想不出很清晰的描述，比如你新买01和02素车不op，两车一起下地，前5组电池，01比02安静，而只有安静这一个优点，其他都不行，5组以后，你g齿扫了，还换原厂田宫，那么还是01安静，只要不换金属g齿，并且一直坚持扫了买原厂，那就是01安静，有一天你不想再买原厂，升级金属后，我认为02安静，因为金属齿确实吵了不少。几次不保养还会有难受的杂音。纯个人经验。有车亲测。

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有幸摸过几次02，但是我还觉得手里现在这台01舒服。今天整备完落地在地库溜了一个多小时，高速漂移过弯、飞减速带、各种定点绕桩，非常好控制，规划的路线也吃的很准！非常庆幸接盘了朋友这台01

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