fms冒险家lc80改门桥、桥舵

无意间在淘宝交易评价里，看到一条fms的fj改小奇的门桥和桥舵的评价，就动了把lc80也改一下的念头，废话不多说，直接开整。

买了小奇的前后桥总成，回来发现前桥总成里没有转向拉杆，就又买了金属拉杆。基本上无损替换，唯一需要切的就是原车舵机支架，只保留连接前杠部分，剩下的都切掉，电调和电池继续放引擎舱里。还有就是门桥的传动轴接头需要把原车的拆下来换一下。

通过性大大提升，经过门桥减速之后低速线性非常稳，但是油门全开也跑不快了，后期考虑换个高转暴力电机试试，只要是能爬得动的坡，几乎没有轴效应，换了24的宽胎也不蹭车壳，转向也不歪头了，减震伸缩也不歪转向了，唯一就是轮胎和轮眉之间的空隙大了点，减震行程已经压下去一半了，这个目前还没想到解决办法这个塑料桥壳质量真不行，两个孔都滑了，目前打胶水解决了，后续看情况整个铝合金桥壳和铜门桥盖配重一下。

最后，小奇这个差速锁，是塑料的，不晓得耐操不…

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原车那个前四连杆+止推杆的结构确实垃圾，右前轮基本没啥姿态，我是把右前的上拉杆拆了，右前避震就可以正常伸缩了

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所以小奇到底是24车还是18车

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有金属齿差速器可以灌热熔胶粘死不锁死的话热熔胶也容易抠下来

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BIIIIID 发表于 2022-10-12 19:20
所以小奇到底是24车还是18车

原型车道奇power wagon是3米轴距，小奇158mm轴距，换算下来差不多1/22，所以还算是24车吧

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fms这几个套壳车右前悬挂都不行，我买了海力士

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张大爷有社保 发表于 2022-10-12 21:53
fms这几个套壳车右前悬挂都不行，我买了海力士

保留原车止推杆，就只能拆掉一个前上拉杆，止推杆和拉杆较劲

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FfFfFFR 发表于 2022-10-12 19:42
有金属齿差速器可以灌热熔胶粘死不锁死的话热熔胶也容易抠下来

操坏了再说吧，感觉不换电机，原车050的也够用，不想切内饰换大电机

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不错不错

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我把拉杆也拆了

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