请问有人试过用7.4V的电做动力电吗

请问有人试过用7.4V的电做动力电吗.我的车本来是用4节电做动力的,谢
还有请问我刚才发了同一个帖是不是版主关了,为什么要关我的帖?

我没有关你贴呀，难道是其他版主所为？
回主题：有很多FANS都改装过7.4v锂电做动力电的。

原帖由 mouseyy 于 2007-11-19 12:28 AM 发表
我没有关你贴呀，难道是其他版主所为？
回主题：有很多FANS都改装过7.4v锂电做动力电的。

谢.....................

是不是要改成 AD BAND才能改7.4V呢???????

4个电池碱性的话是约6V（少点点）
充电电池的话是约4.8V最多加点充电完毕的虚电也就是5V左右
以前曾经想用两节战术电筒的LIR123锂离子电池合共6V来驱动车子电压太高了，我玩电筒试过充满电最多能大道6.5左右的虚电~~
7.4似乎更~~~~~~~~~不过我在说02和04 AWD偶不知道鸟

[ 本帖最后由 a1911_a1911 于 2007-11-20 02:14 AM 编辑 ]

锂电池一般电压为3.7~3.8V左右，充满电压为4.2V左右；镍氢电池标称电压1.2V充满电大约在1.45V左右。能否使用7.4V主要看IC上面的耐压情况而已，如果IC耐压都没有问题，理论上使用7.4V的锂电池应该不成什么问题。

偶有两种 一只LIR是3V 一个 一种3.6一个

现在板子上的主要零件都能耐压超过7。4V，恐怕最大的挑战在于FET。

加在马达上的电压高了，电流自然会扩大，所以FET上的电流转化成热量就以平方的情况放大。。。所以，FET就烧了，hoho

换7.4 一定要换FET，2×3×4562 应该就可以了，当然前提是不要用过分BT的马达。

另外，舵机马达也会因为电压高而提高电流和转速，这不一定是好事，有可能造成抖舵，有可能烧fet，所以，舵机马达可以串一个小电阻，缓解一下。

我的IW04 用6节aaa电，用小雷霆马达，速度很快，但坏的也很快，哈哈。

哇~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~