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首先文笔之前，我得先声明，我讨厌的是肉丝老板和技术员那种神神叨叨，令人匪夷所思的病态心理。 要么假惺惺对你客气，要么翻脸如翻书……算了，说这个没意义。 而对于每一台模型车，作为一个玩家，都是应该去客观的欣赏和品鉴的。 说白了我讨厌那帮人，但是产品无辜。 所以基于此我写了这篇帖子。 上一个帖子探究了这台车的真实定位，那么在这里我们就基于这个定位审视一下这台车。 首先说定位： 这台车不是性能车，而应该是娱乐车。 而娱乐车的特点就应该是玩法多样，并且很心情，那么究竟是不是呢？我们一一道来 首先给整体图，这个车是典型的半卡结构，而半卡，则就是很多玩家向往的一种形式。所以半卡造型这点算心情。    然后是车灯，前后灯是内置的LED，灯罩比较精致，这个是心情件，不错。 关灯状态会有日行灯，如图   然后是低亮   灯光全开   另外还有爆闪，后尾流水等模式。所以灯光给赞 然后就是车壳细节，后视镜是螺栓连接的，不但能折叠，而且避免翻车折断，这个设计给赞  装了涉水喉，并且涉水喉进气口也是可活动的，降低了损坏概率，这个给赞。  雨刮器，发动机机舱盖，活叶都是真实的，除了心情，机舱盖在某种程度上可以增强车壳硬度。  然后是车门把手，活页，都不错，很心情。  后货箱备胎架，并且底部和车壳多处加强，不但心情，而且有利于提升车壳强度，这个也给赞。   后面的装饰件，尾箱把手等，质感都可以。  前杠的样式，以及大轮眉，这曾经是我们在改装时的方向，原厂就做好了，也给赞  原车金属舵机臂，给赞，并且这个舵机实际用起来，反应速度还可以，是可以不用换的。  拉杆实心，粗壮给赞。 前后传动轴角度控制的很好，基本是直的，有利于传动顺畅。这个给赞。  门桥，这个不用多言，很心情。  后差速锁舵机后置，这个设计不减分。并且从一定程度上缓解了专业攀爬车架，大粱后半部分空空旷旷没东西的感觉。  塑料，夹胎，并且配有轴头盖，这都是心情件。给赞  灯控板使用螺栓固定在车壳上，不是双面胶，这个更坚固。 和车架连接只有一组三芯杜邦线，这种设计不错。 另外可见车壳内侧贴了防护泡沫带，这个细节给赞。  车壳厚度不错，对性能减分，但是结实，算是一种心情。  前置横置舵机，前置电池座，减震塔顶增加连杆加强，这都是我们曾经的升级方向，点赞。 并且标配内挡泥板（轮眉内衬）。  侧踏板很粗壮，而很多车的这个位置是薄弱的。有利于保护车壳，这点给赞。  这个瓦特连杆，虽然影响扭腰，但是对于后轴仿真姿态是有效，和门桥的共同加持下，猛加油时，轴效应无法被目视发觉，也就是看不出来。这个非常心情。  波箱布置看起来顺眼。 舵机和设备盒左右分配也比较对称。 那个舵机保护目前来看是比较优秀的。 高低速，前后差速锁都是非常心情的功能配置。  透明玻璃，然后有人偶，内饰。不错的心情布置。  然后就是全金属避震，也是心情件。  好了，全车基本罗列完毕，看起来，在这些方面是用了心思了。 在攀爬车里， 一份轻，一份强， 一寸矮，一寸稳。 而实际上该车在心情方面，处处用心，结果必然是，堆料，很重。 门桥，高避震，很高。 （其实是把造军卡那种全方位考虑设计思路搬过来了，只是军卡不看性能，而这玩意会被拿出去爬石头啊） 这个“很高，很重”自然就让该车与性能背道而驰了。 所以这台车的真正定位应该是一台心情车，或者说是那些玩了多年进口减配车玩家曾经心目中的“升级目标车” 那么这台车的玩法应该是， 拿出来把玩一下，嗯，挺顺心，想要的都有了。 然后出门在低难度的地方娱乐一下，功能丰富，也不太容易坏。 这或许是这台车的真正定位。 给一句合理的广告语 大犀牛，玩法多样，配置丰富。 而不是， 性能逆天…………神经病吧。 我发这个帖子，是因为看了一个坛友说我上面帖子会让这台车夭折，这不是我的初心，作为模友，每一台模型车都是我们的伙伴，只要遥控器在你手，它任由你驰骋，它没有那么多心思，充满电他就往前走，纵使悬崖绝壁，你坚持推油，它也不会迟疑。而多变的往往是人。 这几天估计有些人气的够呛了，没事的，不用生气，有那功夫组织团队给大家推出更多好车，才有意义。 仍然补一句，你的小心眼令人遗憾。 哈哈 另外，我儿子们挺喜欢这个车……那些出一千的大概率没戏了哈。 |
oYunuYo 发表于 2022-12-18 17:30 更正 把定位扶正爱它的人始终会选它。 |
充电俩小时 发表于 2022-12-18 19:05 哈哈，这个解释也有道理。 |
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