TRAXXAS XRT、大X及Arrma 1/5卡屯EXB对比测试（视频）

一、测试内容：速度，操控，飞坡

二、车型配置：
TRAXXAS XRT：全原厂全
TRAXXAS 大X：全原厂
Arrma 1/5卡屯EXB：好盈max5 5687动力套，rtr舵机，nb4控

三、测试视频：

完整视频：【TRAXXAS XRT,  TRAXXAS XMAXX, ARRMA 1/5  卡屯 对比测试。-哔哩哔哩】


精彩集锦：【TRAXXAS XRT, TRAXXAS XMAXX, ARRMA 1/5 卡屯 exb 对比评测精彩集锦-哔哩哔哩】










四、测试详情（截图）
1、速度测试，因为电设齿比不太相同，大家对手里的车子大致能跑多快，有个概念就好。

大X，XRT.都是原厂电设齿比动力，大X为18/54，XRT为20/50，大卡屯是22/47

XRT极速为67公里/小时
大X为57公里/小时
大卡屯为75公里/小时。








2、操控测试

三个车都可以轻松抬头。

XRT和大卡屯都是竞速卡，尺寸重心基本一样。，操控感觉也比较接近，又快又稳，转向也都比较灵活，不易翻车

大X姿态更好，可以明显看到车轮随着地面起伏，但是因为比较窄，重心高，比较容易翻车，转弯半径也大。










3、飞坡测试
大卡屯：沉重的车身飞起来气势十足，落地砰砰响，飞起来稳定性不错。有几次失误导致背摔和侧向翻滚，没有战损，比预想的结实。










大X：中规中矩，空中姿态比XRT和大卡屯容易调整，但是稳定性也差一些，起飞要带点油门，不然容易倒栽葱。
今日唯一战损，摆臂插销脱出。这个是大X常见问题了，要么升级重型摆臂，要么用贯穿螺丝螺母代替销子。








XRT：这货就是为了飞坡而生的，飞起来很稳很舒服，车子轻，又配备了原厂重型摆臂，所以非常耐造，多次五角星死亡翻滚都没事。尾翼一颗螺丝孔扯破，后来加了金属垫片解决。



















总结：三个车可以说各有千秋

大X娱乐属性最强，姿态好，车身灵活，身段柔软。跑，飞，特技，都能兼顾一些。

大卡屯最擅长跑，车子重，刚性好，跑起来气势十足。偶尔小飞一下也可以胜任。

XRT：同时拥有大X和大X屯的一些优点，跑起来和卡屯一样稳，又拥有大X的轻量化车身，飞起来更加得心应手，对于失误的容忍性也很高。

测试结果和之前开箱静态评测时的预期一样，XRT原厂就拥有很不错的爆草潜力，新的大比例爆草之王已然到来

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首页推荐了呀自己顶一个

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大佬什么时候开始xrt 原地空翻改造？

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修三轮的小哥 发表于 2022-12-24 06:40
老哥视频开头这段飞坡视频看着太刺激了，。注意安全啊大佬

一个人拍，拍摄角度不好找，为了让提高观赏效果，只能站板前了

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牛啊，xrt换了x8s估计更爽

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bhyxf 发表于 2022-12-24 08:47
大佬什么时候开始xrt 原地空翻改造？

这个车比较偏科，特别适合跑和飞，改了空翻跑起来就不舒服了，所以改的方向应该还是轻量化为主。打算上卡斯特1717动力套

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跑不快的浮生 发表于 2022-12-24 09:14
牛啊，xrt换了x8s估计更爽

在安排呢。打算x8S配1717有感套，升级下舵机，前后波箱盖，差速壳，这个车基本就到位了，尽量保持原厂重量。

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飞得再高点，说服力拉满

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johnnyke 发表于 2022-12-24 12:53
在安排呢。打算x8S配1717有感套，升级下舵机，前后波箱盖，差速壳，这个车基本就到位了，尽量保持原厂重量。

感觉1717还是弱了点

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哇偶 四季玩车圣地

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