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XV-02完工 择日下地

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big8ear 超级 Fans 发消息
发表于 23-3-3 16:06:13 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
carguy 发表于 2023-02-15 13:04
目前已经下过地,使用LC Racing的拉力胎,原厂设定(包含差速、避震等等)前轮的指向性很好,但是因为差速油比较稀,所以感觉后期出弯的速度比较不好。直轴传动让车辆加速很直接,但是感觉轮胎有点抓不住,LC的轮胎稍微偏软。后差速的循迹性很好,原厂差速油搭配的还不错。
刚换装了中央限滑试跑了2次,一样在篮球场跑,感觉和直轴差异不大(按原厂将限滑螺帽锁到2.3mm,基本上如果不是跑泥土或是比较差的路面,基本上和直轴没有太大的差异。
后面准备再测试不同的电池,因为7200mAh电池还是比较重,让车身左右的重量差别比较大。

我是用27t数的马达齿,可以让马达尽可能往外侧靠一靠。但是电池那一侧的配重依然是压倒性的。我在想也许可以适当调整右侧的避震来使车辆平衡
big8ear 超级 Fans 发消息
发表于 23-3-3 16:09:52 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
carguy 发表于 2023-02-15 13:04
目前已经下过地,使用LC Racing的拉力胎,原厂设定(包含差速、避震等等)前轮的指向性很好,但是因为差速油比较稀,所以感觉后期出弯的速度比较不好。直轴传动让车辆加速很直接,但是感觉轮胎有点抓不住,LC的轮胎稍微偏软。后差速的循迹性很好,原厂差速油搭配的还不错。
刚换装了中央限滑试跑了2次,一样在篮球场跑,感觉和直轴差异不大(按原厂将限滑螺帽锁到2.3mm,基本上如果不是跑泥土或是比较差的路面,基本上和直轴没有太大的差异。
后面准备再测试不同的电池,因为7200mAh电池还是比较重,让车身左右的重量差别比较大。

说明书上说前差速40t,后差速39t可以改善过弯和加速不过需要配合中差

我现在还是39:39默认配置

点评

carguy  如果跑比较多弯的跑道,我会选择前40后39的设定,现在前39后40也没有感觉有推头,后轮还是可以很甩。我现在已经在装上中差,不过差速油比较稀,所以感觉前轮的动力损耗比较大,所以39-40的设定感觉不是很好。准备再  详情 回复 发表于 23-3-3 18:21
发表于 23-3-3 18:21:44 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
big8ear 发表于 2023-03-03 16:09
说明书上说前差速40t,后差速39t可以改善过弯和加速不过需要配合中差

我现在还是39:39默认配置

如果跑比较多弯的跑道,我会选择前40后39的设定,现在前39后40也没有感觉有推头,后轮还是可以很甩。我现在已经在装上中差,不过差速油比较稀,所以感觉前轮的动力损耗比较大,所以39-40的设定感觉不是很好。准备再装一组中差,用浓的差速油来搭配试一下。
疾速火轮 终极 Fans 发消息
发表于 23-3-3 23:50:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
麻烦楼主,您的b站视频我已收藏,xv02刚刚到货了,晚上看了看说明书,感觉太复杂了。
先问3个问题吧,
1,安装第一步说的合成橡胶胶水买哪款?
2,我配车的时候配的标准舵机,问题大吗?会影响操控吗?
3,最后的问题是我家里的电机是53930bz有刷电机,搭配1060电调,这个动力套是否可用?
问题有点小白,第一次玩pro车架,以前都是娱乐车架。

点评

carguy  您好,谢谢您的支持。 关于您的问题,回复如下: 1. 齿轮箱里面的三个放松螺帽需要用橡胶系的胶来固定的原因,是因为这三个螺帽是给避震器支架的固定座使用的。为了防止以后在拆卸固定座时,螺帽掉落在齿轮箱里面,  详情 回复 发表于 23-3-4 06:12
发表于 23-3-4 06:12:08 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
疾速火轮 发表于 2023-03-03 23:50
麻烦楼主,您的b站视频我已收藏,xv02刚刚到货了,晚上看了看说明书,感觉太复杂了。
先问3个问题吧,
1,安装第一步说的合成橡胶胶水买哪款?
2,我配车的时候配的标准舵机,问题大吗?会影响操控吗?
3,最后的问题是我家里的电机是53930bz有刷电机,搭配1060电调,这个动力套是否可用?
问题有点小白,第一次玩pro车架,以前都是娱乐车架。

您好,谢谢您的支持。
关于您的问题,回复如下:
1. 齿轮箱里面的三个放松螺帽需要用橡胶系的胶来固定的原因,是因为这三个螺帽是给避震器支架的固定座使用的。为了防止以后在拆卸固定座时,螺帽掉落在齿轮箱里面,所以原厂建议使用橡胶系的胶水来固定螺帽。其实很简单不必拘泥于所谓的“橡胶系”,您可以使用一般的硅胶来固定螺帽,记得在涂硅胶之前,先在螺帽的孔内涂点润滑油,然后在固定螺帽时,也先用螺丝将螺帽锁到位。等硅胶或胶水干了之后,再将螺丝拆下即可。(如果怕等待时间长,其实502胶水用牙签沾一点在螺帽边上,然后固定在孔内也是可以。记得就是螺帽孔内要涂一点润滑油,防止胶水进到螺帽的螺纹里)
PS. 附图是我使用的日本施敏打硬セメダイン的Super X多功能胶水,您可以淘一下。
2. 标准舵机没有问题,只需要用A12的塑料件来垫高舵机就可以,然后就是舵机的舵保上的球头固定高度“不装ME8的铝套管”,螺丝用MA2的3x8螺丝,这样就可以让舵机和转向组连杆高度一样,不会影响到转向的角度。
3. 23T的有刷完全没问题,建议先用原厂的19T马达齿,如果觉得尾速不够再换20-21T。有刷马达相对温度会稍高一点,所以注意马达温度来调整齿轮比。尽量不要极限的来调整齿比,比如一下子将马达齿换过大的齿数,这样比较容易将动力系统损坏。
希望以上建议能帮助到您,祝您装车愉快!


点评

疾速火轮  感谢大佬,回复的特别详细,我计划按您的视频分集来装车,看一集装一部分。慢慢装细细品。  详情 回复 发表于 23-3-4 09:40
疾速火轮 终极 Fans 发消息
发表于 23-3-4 09:40:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
carguy 发表于 2023-03-04 06:12
您好,谢谢您的支持。
关于您的问题,回复如下:
1. 齿轮箱里面的三个放松螺帽需要用橡胶系的胶来固定的原因,是因为这三个螺帽是给避震器支架的固定座使用的。为了防止以后在拆卸固定座时,螺帽掉落在齿轮箱里面,所以原厂建议使用橡胶系的胶水来固定螺帽。其实很简单不必拘泥于所谓的“橡胶系”,您可以使用一般的硅胶来固定螺帽,记得在涂硅胶之前,先在螺帽的孔内涂点润滑油,然后在固定螺帽时,也先用螺丝将螺帽锁到位。等硅胶或胶水干了之后,再将螺丝拆下即可。(如果怕等待时间长,其实502胶水用牙签沾一点在螺帽边上,然后固定在孔内也是可以。记得就是螺帽孔内要涂一点润滑油,防止胶水进到螺帽的螺纹里)
PS. 附图是我使用的日本施敏打硬セメダイン的Super X多功能胶水,您可以淘一下。
2. 标准舵机没有问题,只需要用A12的塑料件来垫高舵机就可以,然后就是舵机的舵保上的球头固定高度“不装ME8的铝套管”,螺丝用MA2的3x8螺丝,这样就可以让舵机和转向组连杆高度一样,不会影响到转向的角度。
3. 23T的有刷完全没问题,建议先用原厂的19T马达齿,如果觉得尾速不够再换20-21T。有刷马达相对温度会稍高一点,所以注意马达温度来调整齿轮比。尽量不要极限的来调整齿比,比如一下子将马达齿换过大的齿数,这样比较容易将动力系统损坏。
希望以上建议能帮助到您,祝您装车愉快!

感谢大佬,回复的特别详细,我计划按您的视频分集来装车,看一集装一部分。慢慢装细细品。

点评

carguy  不好意思,视频比较长,所以可能会比较影响您装车进度 如果有问题也欢迎您随时提出。  详情 回复 发表于 23-3-4 11:04
发表于 23-3-4 11:04:30 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
疾速火轮 发表于 2023-03-04 09:40
感谢大佬,回复的特别详细,我计划按您的视频分集来装车,看一集装一部分。慢慢装细细品。

不好意思,视频比较长,所以可能会比较影响您装车进度 如果有问题也欢迎您随时提出。

点评

疾速火轮  没有,很细致,我买车前大致看了几集就全集收藏了。然后就等装车的时候做教程用。避免走弯路。之后再有设定问题的话,再来请教您。  详情 回复 发表于 23-3-4 11:57
疾速火轮 终极 Fans 发消息
发表于 23-3-4 11:57:15 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
carguy 发表于 2023-03-04 11:04
不好意思,视频比较长,所以可能会比较影响您装车进度 如果有问题也欢迎您随时提出。

没有,很细致,我买车前大致看了几集就全集收藏了。然后就等装车的时候做教程用。避免走弯路。之后再有设定问题的话,再来请教您。
发表于 23-3-4 12:04:38 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
发表于 23-3-5 16:53:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
开始下地跑,想要记录点不同视角的视频,装了一组穿越机的相机和图传,顺便玩玩FPV的玩法,从第一视角感觉一下XV-02车身滚动的感觉


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