carguy 发表于 2023-02-15 13:04 我是用27t数的马达齿,可以让马达尽可能往外侧靠一靠。但是电池那一侧的配重依然是压倒性的。我在想也许可以适当调整右侧的避震来使车辆平衡 |
carguy 发表于 2023-02-15 13:04 说明书上说前差速40t,后差速39t可以改善过弯和加速不过需要配合中差 我现在还是39:39默认配置 |
big8ear 发表于 2023-03-03 16:09 如果跑比较多弯的跑道,我会选择前40后39的设定,现在前39后40也没有感觉有推头,后轮还是可以很甩。我现在已经在装上中差,不过差速油比较稀,所以感觉前轮的动力损耗比较大,所以39-40的设定感觉不是很好。准备再装一组中差,用浓的差速油来搭配试一下。 |
麻烦楼主,您的b站视频我已收藏,xv02刚刚到货了,晚上看了看说明书,感觉太复杂了。 先问3个问题吧, 1,安装第一步说的合成橡胶胶水买哪款? 2,我配车的时候配的标准舵机,问题大吗?会影响操控吗? 3,最后的问题是我家里的电机是53930bz有刷电机,搭配1060电调,这个动力套是否可用? 问题有点小白,第一次玩pro车架,以前都是娱乐车架。 |
疾速火轮 发表于 2023-03-03 23:50 您好,谢谢您的支持。 关于您的问题,回复如下: 1. 齿轮箱里面的三个放松螺帽需要用橡胶系的胶来固定的原因,是因为这三个螺帽是给避震器支架的固定座使用的。为了防止以后在拆卸固定座时,螺帽掉落在齿轮箱里面,所以原厂建议使用橡胶系的胶水来固定螺帽。其实很简单不必拘泥于所谓的“橡胶系”,您可以使用一般的硅胶来固定螺帽,记得在涂硅胶之前,先在螺帽的孔内涂点润滑油,然后在固定螺帽时,也先用螺丝将螺帽锁到位。等硅胶或胶水干了之后,再将螺丝拆下即可。(如果怕等待时间长,其实502胶水用牙签沾一点在螺帽边上,然后固定在孔内也是可以。记得就是螺帽孔内要涂一点润滑油,防止胶水进到螺帽的螺纹里) PS. 附图是我使用的日本施敏打硬セメダイン的Super X多功能胶水,您可以淘一下。 2. 标准舵机没有问题,只需要用A12的塑料件来垫高舵机就可以,然后就是舵机的舵保上的球头固定高度“不装ME8的铝套管”,螺丝用MA2的3x8螺丝,这样就可以让舵机和转向组连杆高度一样,不会影响到转向的角度。 3. 23T的有刷完全没问题,建议先用原厂的19T马达齿,如果觉得尾速不够再换20-21T。有刷马达相对温度会稍高一点,所以注意马达温度来调整齿轮比。尽量不要极限的来调整齿比,比如一下子将马达齿换过大的齿数,这样比较容易将动力系统损坏。 希望以上建议能帮助到您,祝您装车愉快! |
carguy 发表于 2023-03-04 06:12 感谢大佬,回复的特别详细,我计划按您的视频分集来装车,看一集装一部分。慢慢装细细品。 |
carguy 发表于 2023-03-04 11:04 没有,很细致,我买车前大致看了几集就全集收藏了。然后就等装车的时候做教程用。避免走弯路。之后再有设定问题的话,再来请教您。 |
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