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去年9月份，无意间造了一辆金属轴爬，性能超出预期，吊打了很多曾经打不过的车型，也爬上了很多曾经不敢想象的坡，给了我一个信心：全金属车性能不一定就差！所以经过玩车经验和模友的建议，目前启动了第二辆金属轴爬车造车计划，名称M2（Metal 2）。     M2继续采用大部分金属件，为了减重，基本采用铝合金和钛合金作为主要部分。 车架：铝合金6061，系厂家边角料，能省就省，后续升级再换更好的。波箱电机前置侧倾设计，把重心放到前面，且降低重心。  前后门桥：选用国产山羊金属偏蛋门桥，自己全op了每个轴承，大小伞齿。这个桥好处是一体cnc，比之前那个车的金属幽灵桥拼装结构有更好的刚性。打磨右边一个吊耳，可以改装舵机下沉。但是据说有一些模友遇到这个桥容易摔断的情况，目前还没下地，还不清楚。        轮毂轮胎：正版JC1.9轮胎，搭配铝合金2.2轮毂。1.9的胎配2.2的轮毂使得轮胎更加饱满。为什么不用碳纤维轮毂？因为根据多次白石山和榴花公园的经验，摔车翻车后，碳纤维轮毂太脆弱，再者就是金属轮毂才是我的风格   波箱：定制3D打印波箱外壳，R2波箱齿，3片齿改了2片齿，因为门桥齿比比直桥大一点，为了保证爆发力和低速线性扭力，总齿比维持在1：42左右。3S电池，极速速度10㎞/h左右。   传动轴和拉杆：金属传动轴，钛合金拉杆，是标配了，不然怎么说是全金属车呢。新增一个特殊结构：过桥器，为了减少卡肚子的情况，把原本一根后传动轴分成两根，避开卡肚子。只要设计两个转接单元就可以完美安装。    目前整车还没有完成，接下来还有轮边钨钢配重的转接片，舵机下沉支架，钛合金拉杆，钛合金电池安装座。 持续更新中。。。。。 希望M2可以超越第一代，不用跟别人比，超越自己就行  。 |
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