xv02电池配重问题

op以后下地，整体操控还不错，但有几个小问题。1急加速跑偏（剔除轴效应），2转向半径不一致，3长短腿。以上3个问题都是电池太重造成的，导致车身重心分布不均匀。如果使用避震绞牙调节平衡，结果就是左右避震弹簧高度差很多，不好看。通过几次测试，发现短电可以有效避免这个问题，先后使用格氏7200硬壳长电（312g），高能5200硬壳长电(273g)，高能5200硬壳短电（200g）,考虑到5200的容量比较均衡，所以4000左右容量的电池就不考虑了。7200长电车身有肉眼可见的侧倾，5200长电稍微好点，5200短电姿态最好，前后左右配重和交叉配重也最容易配平，可用小重量配重块，或者不愿增加整车重量也可以只调节避震绞牙，调节的圈数也不多，没有明显的长短腿。在没有配重块和调节绞牙的原始状态，用短电左右配重和交叉配重基本做到了50：50，感觉电池重量200g是极限了。前后配重是52：48，估计是金属转向组臂增加了重量，再加上前39t后40t的差速组合，操控特性是偏推头的那种，漂移走线啥的比较稳定，没那么甩。后轮重量计划用底盘金属后护板配平一点，但是之前玩过短卡，经验教训告诉我，底盘金属护板就是个智商税，所以一直就没装。哈哈，整备完毕，下地嚯嚯！

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什么秤 这么高级

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老表真大 发表于 2023-02-15 22:01
什么秤 这么高级

某宝上有，skyrc遥控车蓝牙电子秤

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不知怎么的就想到了这张图

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张煎蛋先生 发表于 2023-02-15 23:16
不知怎么的就想到了这张图

源自理工男的纠结

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attackjackal 发表于 2023-02-15 23:32
源自理工男的纠结

看了你的帖子 我也想买这称了 配重不平衡睡不着觉了

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张煎蛋先生 发表于 2023-02-15 23:46
看了你的帖子 我也想买这称了 配重不平衡睡不着觉了

买买买，开心最重要

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attackjackal 发表于 2023-02-15 23:49
买买买，开心最重要

请问一下楼主，金属转向是yr的吗，我的虚位有点大呀，垫片加在哪里可以改善呢

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周强 发表于 2023-02-16 02:08
请问一下楼主，金属转向是yr的吗，我的虚位有点大呀，垫片加在哪里可以改善呢

是yr的，我的没啥虚位，跑的挺直的，没有加垫片。

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护甲还是装吧，特别前面

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