xv02差速油设定

如果感觉车在直线会有点忽左忽右的，大概原因是因为原厂的连杆长度设定的前轮的前束角是toe-out（就是从车的上方看，前轮呈现外八）建议可以将前轮的前束角减少一点toe-out角度，或是设成toe-in（内八的角度）这样直线的时候会比较好一点，不过入弯就会稍微迟钝点。

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carguy 发表于 2023-02-28 11:28
如果感觉车在直线会有点忽左忽右的，大概原因是因为原厂的连杆长度设定的前轮的前束角是toe-out（就是从车的上方看，前轮呈现外八）建议可以将前轮的前束角减少一点toe-out角度，或是设成toe-in（内八的角度）这样直线的时候会比较好一点，不过入弯就会稍微迟钝点。

问下xv02的拉杆如何调节方便一些？需要买专用扳手吗？ 每次调节都要拿下来拧完再装上去

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zhangsl 发表于 23-2-28 11:34
问下xv02的拉杆如何调节方便一些？需要买专用扳手吗？ 每次调节都要拿下来拧完再装上去

用这个，10来块钱的事。

yw5919 发表于 2023-02-28 11:17
TOE是啥？

束角，就是轮子内八外八

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yw5919 发表于 2023-02-28 11:53
用这个，10来块钱的事。

好的回头试试

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yw5919 发表于 2023-02-28 09:16
这种情况就是整个转向系统不顺滑，另外还有一部分原因是舵机中位虚位造成的。
表现出来的情况就是右转一下他就一直右拐跑。左转一下就一直左拐跑。
我PTG就是这情况，转向不是很顺滑，舵机虚位也大。只有靠陀螺仪来大体跑直。

嗯嗯，我ptg也需要陀螺仪才跑的直，新人不太会调

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carguy 发表于 2023-02-28 11:28
如果感觉车在直线会有点忽左忽右的，大概原因是因为原厂的连杆长度设定的前轮的前束角是toe-out（就是从车的上方看，前轮呈现外八）建议可以将前轮的前束角减少一点toe-out角度，或是设成toe-in（内八的角度）这样直线的时候会比较好一点，不过入弯就会稍微迟钝点。

知识量又增加了，多谢多谢

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Jeah 发表于 2023-02-28 01:08
我的就跑不直，左右随机偏

左右重量问题

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波dian 发表于 2023-03-11 19:39
左右重量问题

配过重了，不过可能不是很准

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海涅 发表于 2023-02-28 02:23
开始3k 1万 3k 下场地，入弯快，出弯慢，加速慢，加速有轻微抖动。后来换成前1万中20万后5000目前感觉还行，比之前好一些，但感觉前面重了，所以3k到10k可以根据自己参考，中20万不错，后3000到5000随自己喜欢，还没试出特别大的差别。

老哥，想请教一下，这个差速油买哪一种啊，牌子的

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