T4固定电机问题

超级Amani 发表于 2023-03-06 10:29
你这种情况讲真，我是建议换金属的，因为你能把电机座3个螺丝拧到用来调整齿间隙了说明尼龙已经拧变形了

而且，t4的金属电机座比原厂有改进，可以打开小盖子观察电机齿间隙情况，比原厂一开盖就固定不了好用得多，如果用到550级的电机金属电机座比尼龙好得多

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小小玩家52 发表于 2023-03-06 01:58
让电机转着，速度可以不用很快，慢慢的就可以，不要停，然后～看～停～电机和波箱运转是否流畅，通过调整三颗螺丝的松紧度就可以了。至少，我是这么调整的

真是长见识了，第一次听说trx4可以这么调齿轮间隙。trx4电机座和电机安装孔位是固定的，只能按照孔位调，很难微调。

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RCPhil 发表于 2023-03-06 10:41
真是长见识了，第一次听说trx4可以这么调齿轮间隙。trx4电机座和电机安装孔位是固定的，只能按照孔位调，很难微调。

正解

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我是换了一体的金属电机座。在没换之前，固定马达的那片塑料件在波箱上是可以晃动的，车子开的时候有周期性的嗡嗡嗡。

换了一体金属电机座后，嗡嗡嗡声音消失，在合盖之前逐个齿检查大齿和马达齿间隙，完全没问题，不会有过紧的现象。个人建议换一体的金属电机座。

RCPhil 发表于 2023-03-06 10:41
真是长见识了，第一次听说trx4可以这么调齿轮间隙。trx4电机座和电机安装孔位是固定的，只能按照孔位调，很难微调。

我也真是醉了，照你的意思说，调个齿轮间隙都不会，还玩什么车？再说了，你也不了解我车子目前的情况，你也都没理解我的意思，按照我车子目前的情况，如果把三颗螺丝拧紧，或者哪怕是拧到刚刚好都不行，那样电机转起来就很吃力，所以，只能通过调整盖子来缓解电机齿和大齿之间的间距，所以，我一开始就问了，是不是因为电机底座变形导致的这个问题，如果是，我就换配件，如果不是，那就在修修看。。

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Zomb 发表于 2023-03-06 12:21
正解

图就算了，我大把图。。

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超级Amani 发表于 2023-03-06 10:29
你这种情况讲真，我是建议换金属的，因为你能把电机座3个螺丝拧到用来调整齿间隙了说明尼龙已经拧变形了

谢谢朋友！！我觉得我完全可以采纳你的意见！！你才是真真正正的理解我的意思，看出来我想问的问题，明白人！确实是，我也很怀疑是不是变形了，才会导致这样的问题，所以，我也不至于用这样的方式来调整！！而且，我身边三台T4都是这个问题，都是电机底座出问题，导致有杂音！！

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超级Amani 发表于 2023-03-06 10:32
而且，t4的金属电机座比原厂有改进，可以打开小盖子观察电机齿间隙情况，比原厂一开盖就固定不了好用得多，如果用到550级的电机金属电机座比尼龙好得多

我觉得你的话才是我想要的，才是正解！！才是来解决问题的！！谢谢朋友，我觉得可以买，这个可以有！！

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zlj223 发表于 2023-03-06 15:34
我是换了一体的金属电机座。在没换之前，固定马达的那片塑料件在波箱上是可以晃动的，车子开的时候有周期性的嗡嗡嗡。

换了一体金属电机座后，嗡嗡嗡声音消失，在合盖之前逐个齿检查大齿和马达齿间隙，完全没问题，不会有过紧的现象。个人建议换一体的金属电机座。

好的，感谢朋友的帮助，这个金属底座，我刚开始确实不看好，但是，随着车子玩的次数多了，问题多了，就联想到了这个金属底座，能解决问题的配件才是王道

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walker9999 发表于 2023-03-06 07:50
安装时，电机齿和大齿之间放一张A4纸，按好去掉，间隙正好

相比之下，你还是比我专业多了，至少还知道用东西测量间隙，我是完全凭感觉，看情况。

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