夏天快到了，大家更要注意充电时的电池温度

这次五一参加嘉年华大赛，7天比赛前后充了无数次的电，对镍氢电池的充电又有一些新的认识，尤其是温度的控制。
根据最近的学习和实践，觉得在充镍氢电池时一定要控制过热现象，但绝不能简单的用电风扇来散热，这样只能对电池外表进行降温，但内部的过热就无法避免了，而且无法准确的探测了。一旦过热后，这组电池受到的伤害就已经无法弥补了，在性能上肯定有所下降。
所以我建议大家在充电时如果有条件进行温度控制，一定要要首先选用温度临界值切断，设定的值保守些可以设40度，但绝不要超过43度。然后根据所充进去的容量到比赛前再进行一下补电。
如果没有温度控制，那就最好将峰值电压调得小一些或者容量限定调得小一些，以避免过充。并且在充电过程中经常用手探测一下电池温度，如果觉得温度明显深高了，就立即切断充电。

以下是引用wu在2004-5-10 15:53:40的发言：
如没有温度只有峰值检测的冲电器又如何？是不是一定要峰值检测呢？

峰值检测一定要有。峰值检测如果都没有，那就比较危险了。

试着把峰值电压降低一些。我的充电器最小只能设置到4mV/节，所以就是4mV/节。

看看爱小车怎么说啦。

以下是引用wu在2004-5-10 15:53:40的发言：
如没有温度只有峰值检测的冲电器又如何？是不是一定要峰值检测呢？

峰值检测一定要有的，尤其是充3300的镍氢电池时，否则电池很容易过充！其实充电器的好坏差别就在于对这个电压的判断上。一般来说，镍氢电池设定为每节4mV是比较合适的，过低或过高对电池都不是很好！还有，适当的注意让电池休息，也有助于延长电池寿命！

所谓的监测温度，一般也就是监测电池表面的温度。一般如果使用温度监测的话，最好不要使用风扇吹，会影响监测的精度（实际内部温度比较高，而表面由于有风扇吹温度不是很高），充玩完以后使用风扇帮助降温还是很有好处的。

3300的电池经过深度放电后，一般可以达到4000左右的充电容量，但跟电池寿命的关系好像不是很大，只是因为放电深度的不同，电池的剩余电量也不同，充的容量也自然不同了。适当的在充电过程中调整充电电流，既可以提高充电的容量，也可以降低电池的温度。

[此贴子已经被作者于2004-5-10 19:23:51编辑过]

电池就是电车的生命！

所以一定要用性能良好，检测充电峰值准确性高的名牌充电器！！！[em17][em18]

以下是引用rave1010hk在2004-5-10 13:24:56的发言：
所以一定要用性能良好，检测充电峰值准确性高的名牌充电器！！！[em17][em18]

是啊，大厂商的充电机有他贵的道理。

爱小车，充镍氢电池时，你一般把负峰值设置到多少mV？如果环境温度不高，是否用负峰值检测＋大风扇即可？

我以前没有买大号风扇以前总是用温度控制＋负峰值来终止充电。充电器PRO2000PLUS，温度设置在43度，充电电流4A，负峰值4mV/节，电池是GP3300，环境温度18－26度。后来观察发现往往是负峰值先起作用。这时温度大约在40度左右。然后温度会继续升高（最高多少我没有仔细观察过）再缓慢下降。所以后来买了12厘米见方的大风扇以后就干脆不再用温度检测了。而且充电终止后，我并不把电池取下，而是让风扇继续吹一会。

当然在室外的高温环境下，就另说了。

[此贴子已经被作者于2004-5-10 15:49:33编辑过]

如没有温度只有峰值检测的冲电器又如何？是不是一定要峰值检测呢？

另外还有一个有趣的现象：经过深度放电平衡过（每节电池电压都略小于0.7V，一般在放电架上超过4小时）的电池，充电时不仅充进去的容量比未平衡过的电池高（GP3300曾经充到过3800），而且充电终止时温度也比较高。而放电没有那么深（终止电压在0.8－0.9V，在放电架上的时间在1小时以内）的电池，充电时终止的温度就要低一些。没有具体的数据，只是自己以前在充电时的感受而已。

不知前者是否对电池有害。还请高手介绍一些自己平时的经验。