88的格式3s用后总结

首先给结论，88格式3s4500 50c，真香。88要什么自行车。

之前一直用的疾风，同一辆车易控6101，3.5h的爬山一般2块疾风3s5200一块2s5200，路线难度中上。格式3s到后，同一辆车，菜地穿越50分钟，单纯遛车不提难度。原来朋友告诉我疾风虚标，这个电池使用后感受差不大多。所以一分钱一分货，不要期望太高，但架不住88真香。

放电c数标的50c，但同车使用和疾风40c差异不大，用一会后全油门照样bb响低压报警。还是那个结论，不要期望太高，但架不住88真香。

最后是压差的问题，一个循环的充放电，压差到了0.6v，可能是用的b6的原因，和手上的几块杂牌电压差差不多。还是那个结论，不要期望太高，但架不住88真香。

最后，88真香，但如果对电池要求高不建议。

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青训小心鼓包

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格氏用断时间就知道了，莫名其妙电芯电压掉到0

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Executor 发表于 2023-03-11 19:05
青训小心鼓包

朋友的鼓了，我四块疾风三年了没鼓

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城南花开 发表于 2023-03-11 19:11
格氏用断时间就知道了，莫名其妙电芯电压掉到0

这个也碰到过，一起爬山的兄弟的青训

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notime90036 发表于 2023-03-11 18:28
没有链接？

抖 英官方直播有，不知道卖光了没

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青训——青年的教训

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老版的青训还真是可以，我在船上用了这几年了都没鼓。不知道这新版的是不是换了电芯？

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kkone的3s 5200才90，更香

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