4083改电池仓，心得分享。

首先这是原厂说明书的修改方案，不仔细看觉得很简单，把两个三角件安装到大梁上，电池仓再固定到支架上，就完事了。

那么问题来了，你会发现左侧的三角件和电机外壳有干涉装不上去，没关系这都小问题，哪里碍事切哪里，装完之后你会发现，支架比电机矮了一大截，虽然用长螺丝勉强也能把电池仓固定上，但作为极致主义，还是制作了垫高柱。




终于装好了，满心欢喜，装上电池看看效果吧。哦吼！车壳盖不上了。尝试缩减了垫高柱的长度，最后电池仓完全贴着电机也是盖不上。想想这么漂亮的车，切车壳还是算了吧，再三考量后，那就把电机后移吧。反正都是现成的改件。

首先拆掉电调，寻思有没有螺丝，结果手一掰就掉了，竟然是粘的。可能本来就是粘的吧，毕竟也是第一次拆。看着和二楼一样短的开关线。上去就是一剪刀。然后开始拆多余的零件。拿着电机比划比划，电调下面的板也是要拆掉的。一边拆一边犯嘀咕，这他吗不是顶到舵机了吗，这个不会还要把桥舵改成梁上舵机吧，仔细看看说明书，还真是，果断放弃。

忙活半天，全是弯路，看到网上有竖置安装的，冷静分析，嗯，可以搞。经过一番操作后，个人还是比较满意的。电调座复原用来支撑电池仓，电池仓底部和侧面四点固定，稳的一批。改造过程都需要钻孔，需要准备钻头螺丝等标准件，之前的垫高柱也可以利用上，也可用垫片或打印件代替，高度18左右。固定用到的螺丝是m3*30的平基螺丝，背面是m3防松螺母，侧面利用原金属连杆孔位打孔固定。需要注意的是电池仓固定的高度，还有前后的位置，太靠前会碰到车壳锁紧螺母的。我是按减震器支架居中固定的，高度是电池仓底部正好抵到两侧支架的加强筋上。




我这边是保留了中间的塑料拉杆，保证减震支架强度，同时也可以用来固定电池，所以电池仓安装高度要保证电池可以塞到两者之间，我这边取掉了一侧螺丝，选择用2.5mm钢丝插销代替，方便打开，到货后再更新，塑料拉杆上还选购了内孔16的珍珠棉套管，防止底部的筋压伤电池。同时填充与电池间的间隙。



最后是电调的安装，首先接好开关延长线。我这边用的是加锡的热缩管，稳定可靠。然后是电调的安装位置，我个人是不太喜欢用双面胶粘东西的，其次底盘上也没有什么平整的地方粘，于是画了一个固定支架打印出来。然后固定到电池仓左侧，右侧后期可以留着加散热风扇。固定支架需要嵌入三颗m3螺母，不用担心拧滑牙和开裂。




整理好线，改造基本上算完成了，装上车壳，放进车库。加购的两块电池今天也到货了，目前没有续航焦虑了。电调支架有需要的，可以分享，也可以免费代打，邮费自理。

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太强了 我拿电调座当电池仓 但我真的没想到还能这样

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太复杂了，干涉的支架磨平后  固定一个孔就可以装进去了。

虚拟玩家 发表于 2023-03-23 11:40
太复杂了，干涉的支架磨平后  固定一个孔就可以装进去了。

热熔胶糊上更省事，但是不美观呀

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做了一些小改进，装了拖车钩，挑来挑去还是觉得这个好看，固定方式：拖车钩倒数1和3通孔攻m4螺纹，后杠配打两个4.5通孔，装上相当牢固

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补上弹簧销的图，代替拧螺丝

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牧马人的行李架，但是铁丝直径细了点，比例不太协调，放满心情件就好了

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蹭车壳，加减震限位，线径3的o型圈，前四后三

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楼主跟我一样都是处女座吗哈哈哈，一直找不到解决办法，你这个堪称完美！不过打印件能分享一下吗

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充电俩小时 发表于 2023-04-05 20:20
楼主跟我一样都是处女座吗哈哈哈，一直找不到解决办法，你这个堪称完美！不过打印件能分享一下吗

可以，怎么发给你呢

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