TRX4M屋内自制障碍

对小T心得体会：这车原厂都不错 唯独螺丝件上容易滑丝 改装没多的升级 只把头部做了配重基本用HR配件 前后轴心用了GPM 原厂轴心转向芯摔或者用力拆装就会（歪）其余原厂 不能太重 原因在于电机过于弱 不能像大车那样 改的太重原厂电机拖动起来更费劲 今天完好发现个原厂电机玩好很热 可能买的时候是冬天 所以夏天要加个散热块了

【TRX4M屋内障碍攀爬-哔哩哔哩】

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你怎么加的配重呀？

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冬天不喝水 发表于 2023-03-26 15:34
你怎么加的配重呀？

黄铜C座 转向杯  钢轴 金属轮毂 车头主要 别加的太重 原厂马达弱

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velite6 发表于 2023-03-26 16:56
黄铜C座 转向杯  钢轴 金属轮毂 车头主要 别加的太重 原厂马达弱

壳子没加吗？

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冬天不喝水 发表于 2023-03-26 20:19
壳子没加吗？

没加 加了压避震 走破容易翻

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velite6 发表于 2023-03-27 00:54
没加 加了压避震 走破容易翻

我的烈马壳子也没加，就是卫士壳子后面太重，把车头加了30g平衡一下，不知道这样行不行

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冬天不喝水 发表于 2023-03-27 14:05
我的烈马壳子也没加，就是卫士壳子后面太重，把车头加了30g平衡一下，不知道这样行不行

还是改轮子 轴配重 车壳车架不建议配 换黄铜件 GPM不错 kyx的实惠 HR花的我心疼 HR的转向杯19.4克单个C座7.5克单个 GPM钢轴22克

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velite6 发表于 2023-03-27 15:14
还是改轮子 轴配重 车壳车架不建议配 换黄铜件 GPM不错 kyx的实惠 HR花的我心疼 HR的转向杯19.4克单个C座7.5克单个 GPM钢轴22克

多谢多谢，哔哩上看到你发了不少视频分享，都挺赞

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