各位攀爬的时候一般用的快档还是慢档？

一开始我在爬坡的时候用慢速档，后来我是用快速档位发现很多坡也能爬，除非爬不动，否则不切慢速档，这样做能降低了电机转的圈数，但不知道是否能更省电，还有会不会伤车

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基本都是低档。爬不上去就用高档刨一下。省不省电就不清楚了。

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同样油门，低速档和高速档电机转速是一样的，只是齿轮减速比不同吧，是不是这样？

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平路穿越高速档，上坡过坎低速档

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正好相反，高速挡爬坡费电更多，因为高速挡本身齿比就小，电机需要更大的扭矩去转动，所以只能用更多的电去供给能量，也就更费电。不是说转速慢了就省电，需要让电机自身转动的轻松才会省电

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小坤坤呀 发表于 2023-03-23 08:24
正好相反，高速挡爬坡费电更多，因为高速挡本身齿比就小，电机需要更大的扭矩去转动，所以只能用更多的电去供给能量，也就更费电。不是说转速慢了就省电，需要让电机自身转动的轻松才会省电

不信去玩一会后去摸摸电机温度，同样是爬坡，高速挡发热很严重，低速挡就不会那么严重，这就是区别，电机越热，费电越快。

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高低速档是波箱齿比变化，电机转速从来没有变过，但是高速档电机为了拥有相同转速会用更大的劲，会比低速档费电一点

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walker9999 发表于 2023-03-23 07:40
高转速费油。该能用高档不用，去用抵挡，那叫脱档。你没开过车吗。小朋友啊

就是说我是对的吗

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jslycc2170 发表于 2023-03-23 07:49
同样油门，低速档和高速档电机转速是一样的，只是齿轮减速比不同吧，是不是这样？

理论上是，但是这两种情况下的哪怕电机相同转速，耗电量好像不一样，因为快速档电机更难转到这个转速，但是一旦转到了，车速度又比慢速快很多，所以很纠结

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我开过电车，同样距离，感觉开得越快越费电，而电车只有一个档，就等于电机转的越快越费电。而又有个说法是电机的堵转电流最大，说明电机受到阻力后，越难转动，越费电，攀爬时候电机受得阻力最大，这样一来不知道怎么办了

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