【新手向】万无一失的启动台校准方法

此方法操作简单，效果显著，一旦学成，终身受用。


首先用记号笔在启动台上标记出启动轮的横向位置。


然后用记号笔标记启动轮的最高点对应的纵向位置，个人习惯从图中角度找出该位置。


完成启动台表面定位后，将定位线延申到启动台盖子背面，这里建议把整块盖子拆下来操作。

（图为启动台盖子背面）

然后飞轮也用同样方法，找出其最低点，并在底板上标记。


然后把启动台盖子贴到底板上，对上底板和启动台的记号，这时候就可以调节限位柱了。


限位柱在调节的时候，如果没办法完全固定住车子，则需要观察是哪个柱子在位置和大小上出现问题。而这次调整中，后面两个柱子我使用了螺丝和垫片的组合，并没有使用原配锥形柱子。总的来说，只要能固定住车子，不管用什么办法都可以。


检验启动台是否调整到位也很简单，总的来说两个标准，放上去能否马上固定，启动轮会不会蹭底板，如果都没问题的话则可以投入使用了。


最后祝愿大家

实用 谢谢大佬

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有点意思

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山哥帖 必须顶

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学到了

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山哥可以出一期开油铲壳的教程吗？

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ENMAN 发表于 2023-04-03 19:13
山哥可以出一期开油铲壳的教程吗？

建议直接买pre-cut车壳，然后用电动工具调整引擎和空滤孔。

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山到飞来飞去 发表于 2023-04-03 19:30
建议直接买pre-cut车壳，然后用电动工具调整引擎和空滤孔。

就是都用预开孔，碰到没来过孔的就开不好

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ENMAN 发表于 2023-04-03 19:37
就是都用预开孔，碰到没来过孔的就开不好

通常这种情况，我会先把引擎和提手架拆了，把车壳柱和轮子开好了再去开剩下的孔。

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山到飞来飞去 发表于 2023-04-03 21:43
通常这种情况，我会先把引擎和提手架拆了，把车壳柱和轮子开好了再去开剩下的孔。

我是这样开的，但是怎么能把引擎的孔开得准呢

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