dannyc 发表于 2023-03-28 08:35 平路的 |
Executor 发表于 2023-03-28 16:51 基本上可以这么认为,同样的动力条件下,同样的操作手法,齿比越大线性,这是机械方大减速比的行为 |
低速顿挫其实是马达转速稳定、且与所有传动件虚位导致的问题 首先是开山斧有FOC控制马达转速 , ,电调根据给油门的量、会锁定马达转子保持一定的转速工作。 然后波箱、传动轴、车桥齿轮箱传递到CVD万向节的所有虚位加起来。 下坎或者过完障碍的时候亦或是路面不平时候,电调收到马达回传信号转子旋转过快的冲击 或者转速偏低、 电调会自动补偿动力或者减少动力输出的时候, 就会出现顿挫。。 其实所有线性非常好的设备(包括HH顶级有刷、外转子)都会和传动虚位搭配出来顿挫感。 我用过一代1200、1800、2300 2700 3300KV的开山斧,二代有 2100KV和3300KV. 1400KV我没有使用过,但玩下来的经验来说 顿挫是一模一样的 楼主用开山斧的话可以尝试把扭矩补偿关小。或者把车辆虚位尽可能调试减少,就能减缓顿挫问题。 |
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