关于电调上的电容怎么选，求指教

前一阵车子连续无脑漂移过后烫的冒烟了，然后就高速4驱档位无法起步（高4对电机压力比较大）低4后和驱能起步，也不能大油门 否则电调一直重启。

拆开电调发现3颗电容都爆了，甚至焊点都融了有一颗已经掉下来了。于是网上买了电容重新焊上，又复活了。不过玩了一会电调还是有点热感觉不是长久之计。

原装电容是两颗220 35v vt 一颗220 35v rvt
网上查了一下rvt更耐高温，还有一个位置焊了一个黑色方块如图。

想请教各位几个问题，我对电子设备一片空白网上查了也没搞明白。

1，电容怎么选，只要220 35v这两个参数一样就行吗？是否可以选择更高级别的电容，可以的话应该怎么选？
2，电调板子上电容位置有4个，其中一个焊了个方块，不知道是什么，是否也可以换成电容？
3，原厂电调是有个密封胶壳，外面是无开孔锌合金外壳。我想能不能把密封胶壳去掉，金属外壳再开孔散热，壳上有风扇如果密封感觉起不到什么作用。如果开孔会不会进沙破坏电路？

车子是松果林1002直桥短卡，电池3s，改了猪笼可能比原厂重了1斤，总重10斤。

希望大佬们能指教

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这电调结构不多见

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caolemeng 发表于 2023-04-06 11:54
这电调结构不多见

应该是优迪自己设计的，外观做成了奖杯卡车散热器形状

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那个方块像是TVS管，钳位电压用的

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xy3dg12 发表于 2023-04-06 16:32
那个方块像是TVS管，钳位电压用的

那是不是得留着

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同一個焊位， 點兩隻電容， 一隻是同款的， 另一隻買大點容量的。 或你並兩隻同款的。

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布偉 发表于 2023-04-07 15:32
同一個焊位， 點兩隻電容， 一隻是同款的， 另一隻買大點容量的。 或你並兩隻同款的。

那就是要焊6个电容？

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今天又炸了，虽然焊一下不难但是好麻烦

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改良散热，比换电容有用

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大脚S 发表于 2023-04-11 20:48
改良散热，比换电容有用

是因为温度原因吗？这个壳子密封的我估计散热特别差

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