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空之猫 超级 Fans 发消息
发表于 23-4-10 17:33:32 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
简单来说就是类似rbx10这类兼顾攀爬和速度带差速器的冲爬车,如果单纯考虑差速器的使用寿命,而不考虑差速器的力矩分配数值,粘稠的差速油和流动性很强的差速油,哪一种更能保护差速器齿轮,或者说差速器扫齿与否与差速油粘稠程度根本没关系?
pengruojing 论坛元老 发消息
发表于 23-4-10 17:44:46 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
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不管对错,浓点能保护差速齿,因为浓了不怎么转,就较少摩擦。
空之猫 超级 Fans 发消息
发表于 23-4-11 16:44:52 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
pengruojing 发表于 2023-04-10 17:44
消灭0回复。
不管对错,浓点能保护差速齿,因为浓了不怎么转,就较少摩擦。

谢谢回复,之前有个朋友和我说是差速油越稀越好,这样阻力小不容易扫齿…让我很迷惑

点评

pengruojing  对桥的驱动齿和大伞齿来说,稀油应该能减少受损概率。我主观感觉是这样。  详情 回复 发表于 23-4-11 18:56
pengruojing 论坛元老 发消息
发表于 23-4-11 18:56:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
空之猫 发表于 2023-04-11 16:44
谢谢回复,之前有个朋友和我说是差速油越稀越好,这样阻力小不容易扫齿…让我很迷惑

对桥的驱动齿和大伞齿来说,稀油应该能减少受损概率。我主观感觉是这样。
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