秋高气爽 黑格采石场 t4野马显神通

今天是经典的晨练局。六点半起身，七点出发，驾车半小时参加采石场的日常小聚。七点到十点，基本足以围绕采石场一圈，品尝各种经典路线。路线不同，车亦不同，其乐无穷。同时避开了午间燥热的天气，因为本地昼夜温差大，即使是深秋，午间气温也可能至三十度。晨间聚会，才有一身清爽。





第一段热身小坡，即使是本人的t4卫士，也能轻松应对。采石场地形的优点在于即使是没有挑战性的区域，也有足够丰富的地形，多变行车姿态让人一饱眼福。



眼镜哥的tf2更加仿真了，还加装了本地非常流行的后置货箱。现场两台tf2没有任何与性能沾边的尝试，车主都异常爱惜脆弱且昂贵的硬壳。






进入第二段上坡，本次聚会的mvp车型：t4野马开始热身了。车主正是上次聚会祭出城堡动力的hpi面包车的黑帽哥，仅仅是热身就再次展现出对车辆的极大信任。



这台t4野马不仅进行了常规的四轮轴下配重，还进行了电池仓前置，配合使用3s小尺寸电池，收纳在车架最前端。这些都是针对t4车架短板的实用改装。动力采用3000kv级别的开山斧分体机。




到达第一个合照点。tf2硬壳承载的细节量令人赏心悦目，值得每次合照的绝对c位。我身边的这台蓝色牧马人展现了惊人的扭腰能力，知道车架型号的小伙伴评论区见。






本厂mvp的t4野马没有上镜，原来还在一旁悬崖峭壁挑战极限。



继续向更高处进发。黑帽哥连人带车依然不在大部队镜头里_原来是不屑于走山脊线路，就要玩一个极限。




真的不是给t4打广告，而是神勇的车主-大部队已经到达山顶，黑帽哥竟然也从悬崖边缓缓跟上来。下面一张图没有ps，以地平线作为参照，这台野马在五十度左右坡面闪转腾挪，如入无人之境。在坡顶拍照，只能拍到车主上半身，可见落差之大。




休息+合照时间。本人的卫士和黑帽哥的野马停在一起，都是t4，实际性能却相差了十辆tf2。





大部队继续前进。野马又开始在峭壁上行走。车主每一次挑战的路线，都是不允许任何失误的。都说攀爬乐园是养老乐园，但有的司机就是玩出了电房冠军赛的紧张感。






采石场一圈，大部队回到停车场。今天现场还有很多车型值得一看。

现场最“贵物”，红衣哥从美国运来的vp凤凰。白色头灯还有一圈蓝色led点缀，非常优雅。





眼镜哥从尾箱掏出另一台仿真大闸，ae塔科马改半卡。外露负压避震赏心悦目，细节量十分惊人。




硬壳卫士，都是细节。



尚未展露锋芒的四轮转向性能怪。




扭腰王更多特写



圆满结束！

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请问楼主福特t4是什么前后杠 看着很协调

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现在中国是春天，不知道你是哪里的。

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爆威小子 发表于 2023-04-29 13:49
请问楼主福特t4是什么前后杠 看着很协调

具体名字忘了，但品牌是yeahracing，网上还有很多类似的

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看第一张感觉是外国人我还以为看错了，结果真是

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澳大利亚

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heying831 发表于 2023-04-30 21:46
看第一张感觉是外国人我还以为看错了，结果真是

rcfans无国界都是聊车，玩车，看景

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KOUKA001 发表于 2023-04-30 21:38
具体名字忘了，但品牌是yeahracing，网上还有很多类似的

谢谢楼主回头我搜索下

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场地真好

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你在悉尼还是墨尔本？

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