HSP新车求问

HSP外贸新车94511pro有大佬玩过或者测评吗，正在观望要不要入

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我一直有个问题想问下各大厂家，就是

车壳柱R扣这块，如果不采用的话，在你们那能被判几年？

另外车壳里内置个防滚架，会有人告你们嘛，非得弄4根车壳柱撑起来这么一大片车壳，

我小时候玩的雷速登奥迪双钻都比这脑残R扣设计好，竞速车型我忍了，娱乐车型别跟我扯轻量化。目前就TRX设计稍微说得过去，其他的都被禁锢了吗，脑子没有的

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断桥de晓风 发表于 2023-05-13 20:04
我一直有个问题想问下各大厂家，就是

车壳柱R扣这块，如果不采用的话，在你们那能被判几年？

另外车壳里内置个防滚架，会有人告你们嘛，非得弄4根车壳柱撑起来这么一大片车壳，

我小时候玩的雷速登奥迪双钻都比这脑残R扣设计好，竞速车型我忍了，娱乐车型别跟我扯轻量化。目前就TRX设计稍微说得过去，其他的都被禁锢了吗，脑子没有的

我也想吐槽，他们咋想的，车壳用起来挣钱啊，制作出来没多少钱，但是一个两百左右啊，比配件挣钱

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车壳r扣是   祖传手艺，不能丢

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单眼皮 发表于 2023-05-13 22:48
我也想吐槽，他们咋想的，车壳用起来挣钱啊，制作出来没多少钱，但是一个两百左右啊，比配件挣钱

traxxas的好多车都是快拆车壳咯，车壳内置防滚架，外部简易尼龙防滚，耐用多了

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你觉得一个连“中央传动轴转动方向”都能标错的厂家，能tm做出好车吗！？！ 一点**都没有

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当然，价格低是唯一竞争优势

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然后,什么年代了还在用t插，怕不是为了清库 存往车上装。没记错的话自从越界出了中央金属管二楼支撑，之后几乎所有**全跟风装二楼管，人家的特色标志全给复制一遍woc。不是说不让用，是用了别人的自己却没一点特色。还有本人也是第一次见给电车起名octane的。

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断桥de晓风 发表于 2023-05-13 20:04
我一直有个问题想问下各大厂家，就是

车壳柱R扣这块，如果不采用的话，在你们那能被判几年？

另外车壳里内置个防滚架，会有人告你们嘛，非得弄4根车壳柱撑起来这么一大片车壳，

我小时候玩的雷速登奥迪双钻都比这脑残R扣设计好，竞速车型我忍了，娱乐车型别跟我扯轻量化。目前就TRX设计稍微说得过去，其他的都被禁锢了吗，脑子没有的

除了traxxas，对这个鸡肋车壳柱设计做出改变的好像就只有禾 宝跟 ar rma都做了中央提手把手支撑车壳顶部，防止前后车壳柱顶穿。lo si是钟爱防滚架的厂家也算是一个。

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HSP的车子，入门好玩，暴力了不行，看这摆臂的质感，总有一种似曾相识的感觉