首先我是一个新手,下赛道累计也不到10次所以这里分享一下心得,有错误的地方还望大佬指出。 今天早上是我在音速上跑得最爽的一次,赛道非常抓,过弯也信心十足。 我的车自上一次之后做过以下调整: 更换更硬的前避震弹簧 更换软TBar 增加Camber角度(原来是-1度改成了-2度) 垫高了上摆臂固定位(主要是为了更好看) 电调拖刹由默认0增加到60%。 以上修改中比较主要2个:增强转向的响应速度,软弹簧和硬弹簧会有非常大的操控手感差异,软弹簧总会感觉车辆换线慢半拍,硬弹簧的响应速度就非常跟手。 然后就去拖刹的设置了,合适的拖刹真的非常利于过弯,这个是需要根据赛道具体情况具体调节,我也是不断尝试并调整之后确定到60%的,另外Camber和Tbar的修改我感觉不出来,没啥好说的。 这里面拖刹真的太值得说了,因为之前我在高速弯刹车一直不敢刹,也控制不好刹车力度,总之非常挣扎,开了拖刹之后我就只需要先松开油门然后等待再刹车就行了,因为电调的刹车力度非常稳定,这时候基本上不担心刹车导致后轮打滑车辆掉头了,而且还能用松油门来直接过很多弯。 |
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