论一个车手的那点追求—姿态！

入模3年 从能跑图 到能带头车 再到能追走 最后再到能贴车，一路走来，跟车友们大佬们学习到了很多 ，夜深人静的时候慢慢想来，自己还是喜欢大姿态的漂移，这应该是才是漂移最璀璨的初衷！

【一个好的车手 多少要有点追求-哔哩哔哩】

mst rrx这台车架是我入坑第一台车架，当时还被大佬们嬉说 你一新手 就玩超后置的车 ，不是很自信就是自己找虐，我到无所谓 反正漂移一张空白，坚持练了21年一个夏天，在大佬们的帮助调车和指导下 终于能跟大家一起勉强的玩耍了，后来开过中置车后，陆续入了sx3 kcr和md1 ，这台50%op的rrx也丢入咸鱼1500出售 可是半年无人问津，不蒸馒头争口气，多哥我不卖了，自己留着慢慢op这台rrx，到现在的版本我觉得应该叫mst rrx2.x版！

车架mst  rrx ：全部雨刮金属转向件、atk金属kpi转向杯、前上下金属摆臂、全车金属臂码、mst tda可调上盖金属避震、全车自制碳纤维底盘二楼板油鸭架、前后去二楼板金属连接件、mb后系统后下摆臂、后金属可调toe轮杯、正齿轮波箱、铝合金珠差、金属大齿盖、金属电机座，金属缓冲舵机臂。估摸着唯一没有op的应该是3.0前波箱 感觉没太多作用 还重，就没有op了。（大家可以帮我看看还有什么值得op的）是不是叫2.x版本比较合适。
电设：yokomo sp-03d v2、550、基恩士xx、od10.5T，基恩士电容。
硬件具备 只欠调车。作为小睿俱乐部会员的多哥，直接找yokomo 官方厂手小睿大师 亲自操刀这台rrx 大佬直接选择了超后高置。经过小睿家茶几台上的专业调校，以及深圳tmd高级车场的落地试车，这台rrx复活了！
到我手后 感觉这台车重新定义了姿态漂移，让我又感受到了久违的漂移快乐。

AD驻场大佬瑞哥对小睿大师这台rrx的评价就是 ，通过专业的业务技能，最大程度的减小了rrx超后置车架高速入弯 连续小弯的重心难以控制等问题的呈现，无限放大rrx自己的优点。现在这台rrx 速度也快 姿态又大 并且反应也不慢。大佬就是大佬 有问题找大佬保你玩车没问题

ps：无限推荐糖总家 yokomo p砖轮胎，这套胎 跑pvc场地 真的丝滑无比，容错率高 线形体现的每一丝油门上，要你前轮如轨道，后轮如钉鞋。快点去买吧 要断货了 早买早享受，谁用谁知道。

好了 多哥几天码了点废话 不喜勿喷 欢迎交流！视频车架是我的 但是这些负姿态是瑞哥玩出来的，我学习中继续欢迎全国各地车来武汉AD交流！

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广告就打好  不过这胎真的太好用了，你们要知道 我们车场躺着无数银点 tp rd 樱花 的轮胎了 这是我们试出来的啊！注意 这胎 我们建议跑pvc地面 其他地面暂时没有试验过！

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一个好的车手都是坚持训练出来的。不要给自己找借口，就是练，不懂的请教大佬。一步步走来，我只能说一句，兄弟加油，你的飘崖我能感同身受。但是我是一直自己调整，对比请教。调车仍然会来回碰壁。每一次车会更好就可以了。

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feiji123 发表于 2023-05-14 23:12
一个好的车手都是坚持训练出来的。不要给自己找借口，就是练，不懂的请教大佬。一步步走来，我只能说一句，兄弟加油，你的飘崖我能感同身受。但是我是一直自己调整，对比请教。调车仍然会来回碰壁。每一次车会更好就可以了。

我就是你们眼中鄙视的甩手玩家 哈哈 其实我是真没时间 只能请大师来调 我只负责练手

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个人觉得老车调的好和合适的OP 不会输比新款车架

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字数不够顶

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车架一定是没有问题的，能够通过调校解决后置带来的一些缺陷简直就是完美了，多哥这成长过程值得每一个玩家学习，太快，太牛逼了，看多哥第一个单走的玩车视频就已经被震撼

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前波箱也op了吧

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多哥神之手

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