关于capo太拖拉，jk，jkmax的求助

刚刚入坑模型车，只怪入坑太晚，想跟各位大佬请教一下，jk和jkmax的区别在哪里，只有两门，五门的区别嘛？还是长短大小或者别的地方还有什么区别，以及太拖拉，二代三代有什么区别，如果各位有合适的车想卖也可以跟我说，，本人在深圳，后院想改成一个攀爬越野场地，另一边想改成漂移跑车的场地，有本地或不远的车友可以过来一起玩或者给点意见怎么造场地，以后就是大家一起免费快乐玩耍的地方了

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Capo JK好像大概发布于2015年，标价近一万四，是民用版的JK牧马人，由于结构和功能复杂，设计前卫，价格高昂，销售和存世量均不多，我怀疑最多百位数，活跃的车就十位数，基本变收藏了。因为早已停产，零件短缺，不建议拿来下地玩。Jkmax是2017年发布，标价7680，是竞技版的JK牧马人，也算是简装版的JK，它采取入门门槛低，后来靠OP的方式由玩家自行增加配置，全原厂OP价格会超过JK，加上副厂例如CChand的轻松过两万。国内存世量估计两千台内，目前厂家已经停产一年多，部分商家可能还有新的存货，其余大多靠小黄鱼交易。如果是建攀爬场地，并不建议用JK，Jkmax，甚至更古老的太拖拉这些停产的车下来玩，坏一辆少一辆。

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Wayne1977 发表于 2023-05-15 13:22
Capo JK好像大概发布于2015年，标价近一万四，是民用版的JK牧马人，由于结构和功能复杂，设计前卫，价格高昂，销售和存世量均不多，我怀疑最多百位数，活跃的车就十位数，基本变收藏了。因为早已停产，零件短缺，不建议拿来下地玩。Jkmax是2017年发布，标价7680，是竞技版的JK牧马人，也算是简装版的JK，它采取入门门槛低，后来靠OP的方式由玩家自行增加配置，全原厂OP价格会超过JK，加上副厂例如CChand的轻松过两万。国内存世量估计两千台内，目前厂家已经停产一年多，部分商家可能还有新的存货，其余大多靠小黄鱼交易。如果是建攀爬场地，并不建议用JK，Jkmax，甚至更古老的太拖拉这些停产的车下来玩，坏一辆少一辆。

太专业了，能不能问下，jk和jkmax在长短，大小，底盘，结构，用料上大概有那些区别嘛？

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穿林北腿赵子龙 发表于 2023-05-15 14:36
太专业了，能不能问下，jk和jkmax在长短，大小，底盘，结构，用料上大概有那些区别嘛？

我只有Jkmax，没有JK，但据说两者有一半零件是通用的，材料也应该是同样或者同档次的。

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完全不一样，jk是牧马人五门的纯民用复刻，jk感觉更精致一些，尤其他的地盘结构，那些连杆，你看看真车啥样。基本就是jk啥样的，而jkmax相对简洁明了，对应的是竞技版本爆改牧马人，悬挂结构就不一样了

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你是昨天问我jkmax那个吗

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超超吵吵 发表于 2023-05-16 10:49
你是昨天问我jkmax那个吗

你是小黄鱼那个？兄弟

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Jk结构形式，拉杆形式，长短更接近真车，jk max普通攀爬前后四连杆结构。
太拖拉三代差速器，锁差结构升级了。

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看得出来楼主应该喜欢jkmax的全金属。
其实全金属攀爬车的性能都比较偏弱，也不结实，容易战损，螺丝也容易松动，玩起来其实挺不省心的，所以大多适合静态把玩和轻度穿越。
如果要爽玩，建议还是买以尼龙件为主的那些主流产品。

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空之猫 发表于 2023-05-17 00:38
看得出来楼主应该喜欢jkmax的全金属。
其实全金属攀爬车的性能都比较偏弱，也不结实，容易战损，螺丝也容易松动，玩起来其实挺不省心的，所以大多适合静态把玩和轻度穿越。
如果要爽玩，建议还是买以尼龙件为主的那些主流产品。

你说的是低端金属车架加上玩惯了塑料车架不懂给金属车架上螺丝胶吧？

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