不懂还得问：两个问题。（积累知识系列）

1.拿t4说，前桥四拉杆和三拉杆+止推杆（原厂）比较，有什么优劣。
2.为什么差速器有的是四个行星齿，有一些是两个行星齿，有什么分别。
铁子们说说，我学习

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T4来说  三拉杆＋止推杆应该是是向仿真妥协的  毕竟他的名字是仿真攀爬车  仿真放在很重要的位置。。
行星齿轮儿的话还有一个差速器里边有六个小行星齿轮的设计呢，有这样的设计差别  应该是厂家考虑成本，差速器大小 或者说桥蛋内的空间 ，以及差速器在这个车型上使用强度等各方面来决定的 我记得死老鼠的前后差速都是一个差速器只有两个小行星齿轮，有的竞赛的越野车 一个差速器里边儿六个行星齿轮的设计的。。
这只是我的认知和我的观点 有不对的地方还请大神指正

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我觉得三拉杆+止推是不是因为第四拉杆干涉，不得不采取的方案呀

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