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卡屯八车exb值不值得入手？一名六十组电玩家给出他的见解

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梅利奥达斯

中级 Fans 发消息

发表于 23-5-29 11:14:22 |显示全部楼层来自：中国安徽安庆

我是去年入手卡屯exb的这也是我人生中第一辆八车，玩的频率不高，买之前也在论坛里了解了很多这台车的相关内容，但有些问题只有自己玩了才知道，此贴献那些和我一样想把这台车作为第一辆八车的小伙伴们。

1.买之前对此车应有的一些认识。

卡屯是介于特技大脚和竞速大脚之间的综合型选手，但是如果你喜欢抬头空翻的话建议考虑流浪者，喜欢竞速傻跑的话就考虑台风或泰龙
卡屯的人气是毋庸置疑的，卡屯exb的视频在b站上一搜一大把，看完之后只有一个感想——结实，真他娘结实，老外随便一飞就是二三十米高，新手不就图个结实暴力吗？可事实真的如此吗？
没错，这车确实很结实，但是容易坏（具体哪里容易坏见第4点），这话什么意思呢，首先啊，飞坡可以飞很高，但必须平稳落地，而且飞坡必须要草地，卡屯这车想要爽玩必须找个大草地，公园里玩是很不推荐的，八车大脚比我想象中的笨重多了，在水泥地上玩必须缩手缩脚的，十分不自在。

2.哪里买这车

这个问题我找遍了整个论坛，似乎大家都不在意这个问题，但是这个问题对于新手来说十分重要，今天我就要把这个问题给它掰扯清楚
在没人建议你之前，你很可能在某宝搜索栏里那么一搜，然后找到卡屯exb，再看看哪家店卖得最好。这样可以吗？可以，尤其如果是你不会装车的话，找苏乐啊蓝飞驰啊这些店买个套餐让店家给你装上，这个是完全没有问题的，但是，如果你会自己装车，或是车架坏了想找下售后，这里是强烈推荐直接去找arrma的中国总代迈杰罗
还有，记得关注迈杰罗vx公众号，时不时
会有福利，这些福利在某宝迈杰罗上是完全可以兑现的，就比如目前最良心的易损零件三年免费换三次，部分零件打三到七折，这些在其他经销商上是不认账的。

3.动力搭配

好多人都说这车必须上max6 4985，其实我这么长时间玩下来，发现max8g2 4274其实够用了，其实我一开始是老款max8的，下地两个月就烧了，后来是直接联系好盈，好盈直接给我换了个max8g2，这套动力感觉有点肉，但玩到现在没出过事，齿轮记得配16t及以下（max8g2的话）

4.易损件，建议op，小毛病，以及解决方法

这车很结实，但头两次玩尽量4s或6s限速，新车是有一段磨合期的，头一两次玩最容易坏，我的卡屯最先坏的是前避震芯，而且后来又弯了两次，原因是新手技术不好尝试飞坡老是单轮着地，建议一开始买个清冷防滾架，八车的车壳也是很需要保护的，而且防滾架前面突出来的那一块可以对前避震起到一定的保护作用。

前狗骨容易脱出是经典问题了，原因是原厂摆臂长了狗骨短了，避震压缩至极限时狗骨会脱落，十分影响体验，因此购车的时候记得也买上km大短卡的避震胶垫或是o圈什么的可以塞避震芯上限制避震压缩长度，这个很重要，论坛里也有许多相关技术贴，这里就不展开说了

有人反应尾翼支架容易断，买个清冷的抬头轮可以解决，尾翼上的垫片容易磨掉，这里建议多买点m3螺丝垫片

有人反应避震塔螺丝容易断，至少我玩了这么长时间没坏，闲鱼上有卖加强件

exb的差速调起来很麻烦，里面的垫片圆面向内方面向外，我的卡屯后差伞齿扫过两次，后差的伞齿和垫片可以在迈杰罗那里免费领，相对而言后差是容易坏的那种，如果不想麻烦迈杰罗的话可以买加强后差伞齿

金属后波箱上盖，玩了十多组电后就要考虑，不想换的话需要定期检查原厂后波箱，必要时塞垫片

底盘后防磨，可以买个pvc桌布自己diy，这个也比较重要，卡屯原厂没有后防撞，完久了底盘后部会磨损，加防磨的一个更重要的目的是保护后臂码，因为比起底盘尼龙后臂码更容易遭殃，也可以买个金属后臂码

原厂舵保不可调，水泥路还有塑胶跑道上转向很无力，草地上没啥影响，买加硬弹簧可以解决。

个人建议op是km避震胶垫＞抬头轮＞防滚架＞加强后差伞齿＞金属后臂码＞底盘防磨，其他看个人要求

总而言之，这车确实是好车，以上小毛病解决后基本就可以无忧爽玩，同类车型推荐team corally的Kronos xtr，虽然没玩过，但从官方给出的数据来看可以和卡屯exb打得有来有回。本人经验有限，如有纰漏还请指正。