有关XRAY XB8 动态差速器

我看有关XRAY XB8 动态差速器的中文说明一直都未在论坛见到，相信一定困扰着有很多车友，想换，但是却又不清楚有什么不同的效果。
因此在咨询一位经验丰富的朋友之后此做一个简单的说明：

首先需要说明的是动态差速器是只需要装在前面的

比如普通前差速器装的是3000的差速油，那车子会较易入弯，但出弯时加油就会较甩尾；如果加5000的油，入弯时会较钝，但是却可以加油出弯。

动态差速器有2种角度选择：
90度：比如加3000的差速油，那车子在入弯的时候仍旧是3000的效果，但是在出弯时就会变成5000油的效果，这样加油出弯就不会甩尾了。适合弱抓地力的场地
120度：比如加3000的差速油，入弯时仍旧是3000的效果，但是出弯时就会变成7000的效果。适合比较强抓地的场地

希望对玩XB8 的朋友们有所帮助~

强的真是好东西啊　估计价格贵的吓人啊 下次看看我们车队的米人装后的效果．

我早就装了，小熊。
在联合车场试用下来效果不错，相对用5000号的普通前差，出弯加速较不易甩尾。

不过楼主好像写反了。

90度适合高抓及不平场地。
120度适合低抓及平场。

原厂带的是90度的，120度为选购件，需要另买。不爽！

andy
你好有钱哦！！

有没有试用版给我使下 :lol

请问HN车能装么？

ＸＲＡＹ太毒了．老出这些东西

原帖由 hzqxqq 于 2007-12-4 21:54 发表
andy
你好有钱哦！！

哈，托小车的福，我钱还没付呢......

不过快了......

同问~~HN车能装吗??

其实这个东西的工作原理源自真车的设计，我修的木马人都有这个东西。 原理就是在转弯的时候，由于离心力的原理，压片向一边压，向行星齿轮施加压力，增大摩擦系数。通过不同角度的凹槽改变接触面积影响摩擦力。差速油的作用影响着摩擦块位移的速度，就是锁止时间，也就是灵敏度。  由此得知，在直路由于没有产生离心力，摩擦块不起作用，只有差速油的浓度起作用。