拉力平跑改碳纤维车架有什么利弊吗

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能吃是福

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发表于 23-6-26 17:27:22 |显示全部楼层来自：中国上海

改成图里这样的碳纤维车架，除了轻，对结构强度还有对操控啥的有什么利弊吗

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久旱逢甘霖

高级 Fans 发消息

发表于 23-6-26 17:53:33 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

这还叫拉力？

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丘丘tt02cc01

终极 Fans 发消息

发表于 23-6-26 19:17:47 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

换个短身避震和避震架就是平跑

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hnwv

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发表于 23-6-26 20:33:03 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

碳纤边缘比较脆弱,易烂,碳纤底板基本是平的,没角度,对通过性有一定影响,好处是轻,韧性相对于金属比较好，设计合理的话，车身相对扭动也比较好一点，XV01改碳纤维，皮带防尘，要怎么做？碳纤底盘的边缘怎么做好防护？在我的认知中，平跑跟拉力，最主要区分就是，通过性是否良好，传动是否防沙石，还有在复杂的路面车子耐不耐造

我这个也改了碳纤维底板，前端倒角，两侧做侧防，的方法对碳纤维边源做防护，底盘贴犀牛皮防尘，底板开槽，适当增加车身扭动动性，车身做窄，减小对地面的接触，从而增加一定的通过性

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danity

论坛元老发消息

发表于 23-6-26 21:07:17 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川雅安

不要迷信碳纤维了

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CaptainCHN

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发表于 23-6-26 22:07:43 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

跑拉力要的是大力飞砖，抗造。碳纤维不抗造，别的没啥缺点。

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